使用四驅(qū)系統(tǒng)后，油耗增加，經(jīng)濟(jì)性變差。四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后，占用車(chē)內(nèi)空間大，不適合定位低或者體積小的車(chē)輛。汽車(chē)上使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本都是以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。工作過(guò)程中，多片離合器主要用于前后輪的動(dòng)力分配。非全時(shí)四驅(qū)廣泛應(yīng)用于越野車(chē)，而非全時(shí)四驅(qū)一般應(yīng)用于硬派越野車(chē)。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)輛，可以手動(dòng)切換駕駛模式，使用兩驅(qū)或四驅(qū)。使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)后，駕駛員需要自己判斷汽車(chē)的路況。如果要切換駕駛模式，需要手動(dòng)切換。如果駕駛過(guò)程中操作不當(dāng)，很容易損壞汽車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，只有部分大型SUV車(chē)型配有四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)或越野車(chē)通常是前驅(qū)或后驅(qū)車(chē)型。