全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)高溫缸體不會(huì)變形。如果變形了，對(duì)車(chē)的影響會(huì)很大。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用一直是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。大多數(shù)汽車(chē)使用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注。從字面上看，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是使用的材料不同。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)與鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)相比，密度更高，因此具有耐高溫、耐高壓、抗氧化能力強(qiáng)的先天優(yōu)勢(shì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校可以爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。比如1.5L渦輪增壓鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能經(jīng)過(guò)調(diào)校可以達(dá)到2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，所以鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力很大。值得一提的是，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱EVO的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)多為中缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。由于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)中鐵的密度很高，就其自身重量而言，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)比鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)更重。