雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是：普通渦輪增壓器只有一個渦輪，而雙渦輪增壓器有兩個渦輪。雙渦輪的主要目的是提高渦輪的響應(yīng)時間。單渦輪會有渦輪延時，雙渦輪可以很好的解決渦輪延時的問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，較少的廢氣可以驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減少渦輪的滯后效應(yīng)。雙渦輪大致可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)的，另一種是串聯(lián)的。并聯(lián)就是：個缸，一個在左邊，一個在右邊，每個負(fù)責(zé)一半的缸。所謂串聯(lián)是指：一大一小。渦輪增壓是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)動力更大。同樣排量的一般發(fā)動機(jī)，除了一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力比自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)40%左右。發(fā)動機(jī)有很多種。目前常見的有自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其他類型的發(fā)動機(jī)包括增壓發(fā)動機(jī)。