動(dòng)力只能是勉強(qiáng)，想要更強(qiáng)的動(dòng)力1.4T是肯定不行的。

動(dòng)力方面，速派依然沿用著昊銳上的幾套動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)分別為大眾集團(tuán)的1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面的選擇倒是很豐富，與1.4T的車型相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱，而與1.8T車型匹配的則是5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱，至于頂配的2.0T車型匹配的則是6速DSG變速箱。

大眾專用變速器油

速派是上海大眾斯柯達(dá)在2013年8月推出的新車型，但本質(zhì)其實(shí)就是原來的昊銳中期改款并換名后的產(chǎn)物，至于英文字則保持不變，依舊為Superb。速派目前在售的1.4T車型共有4款，除了最低配的為手動(dòng)擋車型外，其余三款采用的均是7擋DSG雙離合器變速箱，售價(jià)區(qū)間為16.76萬元-19.96萬元。速派的內(nèi)飾除了換裝全新方向盤之外，其它方面與昊銳相比差異不大。整體風(fēng)格比較成熟、穩(wěn)重，但缺乏一些年輕和時(shí)尚的韻味。配置方面，我推薦給大家的1.4TSI DSG名仕版算是速派1.4T里的中高配車型，該車擁有真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、中央彩色大屏幕以及自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置，表現(xiàn)還算令人滿意。

你好，對(duì)于您說的問題，1.4 TSI 渦輪增壓，分層燃燒，缸內(nèi)燃油多點(diǎn)直噴，在1750轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大輸出扭矩.多為城市用車的話，你完全可以體驗(yàn)到駕駛的快感，超車只是一瞬間的事情，長途用車的話160沒多大問題，只是建議安全行車，高速路上車速保持在120-140就可以了.1.4TSI 搭載國際頂端科技變速箱7速雙離合手自一體DSG變速箱.所以加速度更快.百公里10秒左右.

這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時(shí)間長，質(zhì)量可靠，油耗超低，宜商宜家，保有量大，品牌認(rèn)知度高，故障率低，二手車保值率高。

這主要看使用者是怎么用這車了，你如果在城市里開，上下班、買菜逛街開一下，那1.4夠了，如果再切換到運(yùn)動(dòng)模式，在城市里開毫無壓力，這就算夠用。如果你經(jīng)常跑高速，再加上時(shí)不時(shí)拉幾個(gè)人，后備箱再塞點(diǎn)東西，那這1.4的動(dòng)力就算是不夠用了。

16款1.4T車主，比較看中速派的大空間，動(dòng)力配置也是個(gè)原因，性價(jià)比算是很高的。EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DSG雙離合變速箱，早有耳聞，動(dòng)力輸出充足，起步輕踩油門就行，深踩油門加速感強(qiáng)。換擋也很平順，至今沒敢試過S擋，不知道啥感覺。目前整體感覺不錯(cuò)。選車時(shí)候16年就快結(jié)束了，怕購置稅政策有變，有點(diǎn)著急，所以我這輛1.4T的速派是趕在半稅優(yōu)惠政策結(jié)束前提的。不過今年還有小排量優(yōu)惠政策，而且斯柯達(dá)會(huì)自己補(bǔ)貼25%，下來還是半稅優(yōu)惠，很合適。年前提車剛好過年派上用場(chǎng)，也不錯(cuò)。

這款車采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，加速性能不錯(cuò)，家庭使用足夠了。

普通家用完全夠了，雖然是1.4的，但是渦輪一旦介入，不比2.0的自吸弱！

坡路少，少超車，少滿載，少開空調(diào)，就夠用錢夠盡量還是1.8T的，能上2.0T最好其他都可以后期加，動(dòng)力可沒法加

只能說剛剛夠用，畢竟1.5噸的車重?cái)[在那，多座幾個(gè)人再開個(gè)空調(diào)就有點(diǎn)吃力了

這款車感覺來說也就是昊銳的改款。但是價(jià)錢沒有昊銳的貴！整車不做，性能也比較優(yōu)越，變速箱為DSG雙離合變速箱，搭載的發(fā)東西都是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。比較不錯(cuò)吧！