雙缸摩托車不需要油。理論上兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平是一樣的，技術(shù)相同的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)省一些油。但在實(shí)際使用中，兩者相差無(wú)幾，甚至單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平低于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。噪音和振動(dòng)：由于雙缸的往復(fù)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量小，慣性小，又由于雙缸的爆發(fā)次數(shù)是單缸的兩倍，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中的扭矩變化小而穩(wěn)定。性能方面，雙缸比單缸振動(dòng)小，排氣噪聲明顯低于單缸。就動(dòng)力性能而言，在實(shí)際中廣泛應(yīng)用于中低轉(zhuǎn)速范圍，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩大于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是低速時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于扭矩大，即使不提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也容易啟動(dòng)，爬坡能力強(qiáng)，行駛中不需要頻繁換擋。