據(jù)我們所知，福特翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。這樣的1.0L三缸發(fā)動機第四次獲得該級別冠軍，自2012年以來一直穩(wěn)坐該級別冠軍寶座。"麻雀雖小五臟俱全”擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時三大技術(shù)，自然燃油經(jīng)濟性。而且福特把這樣的三缸發(fā)動機做得和四缸發(fā)動機一樣平順優(yōu)秀，性能參數(shù)比自家的1.5L自然吸氣發(fā)動機還要好。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機有一個固有的缺點，即發(fā)動機工作時，其中一個氣缸沒有其他氣缸來平衡其振動，所以理論上其發(fā)動機噪音和振動更難控制，這也是奇數(shù)發(fā)動機較少的重要原因之一。福特的1.0T三缸發(fā)動機沒有使用平衡軸來抑制振動，而是使用偏心飛輪。獲得以乘坐舒適性為評價指標(biāo)之一的國際最佳發(fā)動機獎，也說明福特在這款發(fā)動機上下了很大功夫。