1.所謂的跑偏指的是和參照物的相對位置，沒有絕對的直線行駛。所以，你需要給自己找參照物，一個或幾個的綜合來參照執(zhí)行。例如，馬路上的劃線，馬路牙子，中心線2.確認汽車是否安全，上車先看車上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子3.要是倒車跑偏就是你在倒車時候沒有在車的正中間，其實不需要坐在正中間，把車屁股往那邊多打點就行了。4.汽車跑偏說明汽車的四輪系統(tǒng)不好，或者輪胎的氣壓不均衡。做個四輪，每個輪胎的氣壓都充到兩個半就好了。

如果路面、胎壓、輪胎的磨損情況都一樣的話，那就是前束的問題，可以做一個四輪定位，您可以讓4S店的工作人員親身試車感受故障。

眾泰T700是高速發(fā)擺還是只要開起來就擺？我才處理過類似問題，一般先四輪地位下，沒問題的話就調(diào)下前速！在看軸頭！新車一般不會出現(xiàn)配件況量的事！

你這樣的情況比較多，都是四輪定位數(shù)據(jù)，具體是前束? 還是后傾角 前傾角就不好說了，需要上機子檢查一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準了 找個地方做個四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。

給你一些建議，請按照先后順序檢查: 1、把車停在平整堅固的地面上，用力去按壓車前保險杠，然后突然放手，車輛彈跳2到3次，說明減震器基本工作正常;2、把車子舉升以后檢查前后避震器是否漏油，彈簧是否完整，各膠座是否有間隙;3、用手搖動前后輪胎，是否有間隙，如果前輪搖動有間隙感，就要檢查各連接桿件的膠頭是否松曠，軸承是否損壞，后輪搖動有間隙感的話，懸掛的膠頭損壞的可能性就大了;4、你說的這個情況還要檢查方向機是否失效;5、一步步排除以后再去做四輪動平衡以及四輪定位，通過這些專業(yè)的檢測就可以發(fā)現(xiàn)你只通過簡單目測不能發(fā)現(xiàn)的故障了。這項工作之所以要放在最后做，是因為四輪定位對上述機構很敏感，如果不排除這些硬件問題，要么做不準，要么就是他們在糊弄人。?