2019款XC60智逸加裝空氣懸掛？
小姨太
2019-06-17 23:45:44
空氣懸掛如何調(diào)軟硬？用了半個月了，各種模式都試過了，高低倒是明顯，軟硬沒有感覺出一點差別，四個模式?jīng)]有一個感覺是軟的，都硬，請問哪個老司機知道如何調(diào)軟？
3個回答
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在你的左手邊 2019-06-18 00:14:09
空氣懸掛還有一個4C底盤自適應，就是說其高度和舒適度是根據(jù)速度自動調(diào)節(jié)的。另你說不夠軟，我用經(jīng)濟模式時，像坐船一樣，軟的都暈 -
建國汽車 2019-06-18 00:01:24
空懸comfort模式，慮震還是很不錯的，尤其細小的顛簸，單個很大的坑有可能會有一點硬，連續(xù)的坑洼反而好些，我剛提車的時候走過很多坑的老路，舊車能顛起來的坑新車走過去過濾的相當好，以前可都要繞著走的。本身這車底盤就是很整的感覺，歐系車都是這樣的，軟的美系，日系你會發(fā)現(xiàn)操控又跟不上了。何況現(xiàn)在日系也開始走操控路線了，誰都不軟的。另外四種模式，四個高度，無論對高速節(jié)油，還是爛路通過也是有價值的，不用懷疑空懸的價值，找個坑洼路試試就知道了 -
你想軟到什么程度呢，一點路感沒有，一點操控沒有的那種軟？60的空懸是公路性能為主的歐系車，只是增強了一定的越野能力和非鋪裝路面的慮震能力，你可以拿同級的其他車輛比較，不要跟路虎和普拉多比軟，不一樣的定位，不一樣用途的車。那種軟趴趴的車高速行駛無論是側傾還是急剎都不能跟公路suv比。如果實在覺得不滿意，多開開路虎和普拉多帶空懸的，尤其是過彎和剎車，再試試高速變道，有了長時間的比較才知道你要的是什么車，另外空懸4s沒辦法幫你調(diào)教，都是設定好的。
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