首先，要看看車(chē)子是不是沒(méi)油了，另外，看看電瓶是不是沒(méi)電了，再者看看是不是擋位沒(méi)有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋車(chē)型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無(wú)法啟動(dòng)的。

故障算不上，應(yīng)該說(shuō)是個(gè)小毛病吧。淹缸的形成原因就是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)噴油量更高，缸內(nèi)的油氣濃度也較高，如果驟然熄火，由于各個(gè)部件的溫度還沒(méi)有上升，油氣很容易凝結(jié)成油滴，粘住火花塞的空隙，這樣的話(huà)，火花塞就不能正常發(fā)出電火花，當(dāng)然就點(diǎn)不著了。解決方法中說(shuō)要把油門(mén)踩到底，這個(gè)動(dòng)作相當(dāng)于告訴發(fā)動(dòng)機(jī)抑制噴油，持續(xù)點(diǎn)火是為了讓活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)排出過(guò)多的油氣。所以一般情況下，這樣搞幾下就好了。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)最少也是個(gè)電噴的，以前化油器的車(chē)碰到淹缸，好多車(chē)都要把火花塞拆下來(lái)用火燒一下再裝回去。我記憶里還見(jiàn)到過(guò)老師傅做這個(gè)操作呢。

樓主，你這個(gè)怠速一分鐘后熄火打不著的問(wèn)題應(yīng)該是發(fā)生在天冷的時(shí)候吧？如果是的話(huà)，我可以斷定這是典型淹缸表現(xiàn)！這老古董發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣，天氣冷的話(huà)，冷車(chē)時(shí)千萬(wàn)別短時(shí)間啟動(dòng)后熄火，接下來(lái)大概率打不著！切記切記！不過(guò)嘛也別著急，碰到這種情況就把油門(mén)踩到底點(diǎn)火，點(diǎn)火持續(xù)的時(shí)間3-5秒停止，一般來(lái)說(shuō)一次就夠了，如果還是打不著，等幾秒鐘后再持續(xù)點(diǎn)一下，一般就解決了。

首先先更換電瓶再看看問(wèn)題有沒(méi)有解決我們車(chē)的噴油嘴是沒(méi)必要洗的洗了也沒(méi)用平時(shí)加95號(hào)汽油很重要另外檢查火花塞的串氣和碳化程度

樓主好：1.先檢測(cè)電瓶的基本參數(shù)，如實(shí)際容量、未啟動(dòng)電壓、啟動(dòng)后顯示的發(fā)電機(jī)電壓、冷啟動(dòng)電流（CC值），以及電瓶健康狀況（%）和充電能力狀況（%）均是否正常；菲、悅配裝的黑標(biāo)瓦爾塔（L2-40060AH540A），低溫性能較差；氣溫低于零下時(shí)，其蓄電功能及充電能力均有所下降，相同用車(chē)次數(shù)及行車(chē)?yán)锍?，其充電量?huì)有所減少；2.一般情況，未啟動(dòng)電壓為12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V、有可能冷車(chē)啟動(dòng)乏力，低于11.5V、有可能冷車(chē)啟動(dòng)困難，低于11V、有可能冷車(chē)啟動(dòng)失效（說(shuō)明電瓶性能已衰減至一定程度，該考慮更換電瓶了）；3.啟動(dòng)后顯示為發(fā)電機(jī)電壓，正常值為14V左右（13.4-14.8V），低于13.4V，有可能發(fā)電機(jī)無(wú)法給電瓶充電；4.冷啟動(dòng)電流值（CC值）高低，決定電瓶的連續(xù)啟動(dòng)能力；CC值越高，連續(xù)啟動(dòng)能力越強(qiáng)；5.另外，氧傳感器性能異常，加入劣質(zhì)燃油或油路不暢，火花塞點(diǎn)火間距過(guò)大、污染積碳過(guò)重或電極部位燒蝕受損等均會(huì)降低點(diǎn)火能量，影響其打火效果及燃燒質(zhì)量。（希望能幫到你）祝順！