請(qǐng)教一下新途銳的acc自適應(yīng)巡航？
civic1.8t
2019-06-17 23:45:04
之前試駕的頂配可以在城市道路上保持車道并且跟著前車前車停就跟著停前車走就跟著走可以不用手握方向盤也不用踩剎車油門但是超過(guò)一分鐘離開(kāi)方向盤會(huì)提示這種功能3.0低配是否也可以因?yàn)槲铱磁渲帽?.0低配和高配都配置了自適應(yīng)巡航（帶跟停功能和速度限制）車道保持輔助系統(tǒng)但高配版有一個(gè)交通擁堵輔助系統(tǒng)而低配版沒(méi)有之前有網(wǎng)友說(shuō)沒(méi)有這個(gè)擁堵輔助系統(tǒng)車輛時(shí)速低于55是無(wú)法使用的那么問(wèn)題來(lái)了配置表上的帶跟停功能和速度限制的自適應(yīng)巡航是什么意思？是什么情況下使用效果是什么？不帶擁堵輔助系統(tǒng)的是不是就不能實(shí)現(xiàn)我試駕的頂配那種解放雙手雙腳的巡航功能？
7個(gè)回答
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咦我覺(jué)得你這個(gè)說(shuō)法有道理相當(dāng)于和普通acc比它還是能自動(dòng)停車只是那時(shí)候就取消了acc需要手動(dòng)駕駛?cè)绻€要跟就又要重新設(shè)置頂配的擁堵模式相當(dāng)于不用重復(fù)啟用就算停車過(guò)久輕點(diǎn)油門觸發(fā)后他還是按照之前設(shè)定的acc自動(dòng)循環(huán)工作恩有道理
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我現(xiàn)在糾結(jié)的是配置表上寫的高低配都帶“帶跟停功能和限速的自適應(yīng)巡航”那既然低配沒(méi)有擁堵輔助低速不可用那何來(lái)的帶跟停功能的自適應(yīng)巡航？
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恩雖然你是復(fù)制的但這個(gè)解釋的很清楚交通堵塞輔助依據(jù)車道保持和自適應(yīng)巡航實(shí)現(xiàn)跟車停車起步并保持在車道內(nèi)行駛但比如3.0低配沒(méi)有交通輔助只有帶跟停功能的自適應(yīng)巡航和車道保持著兩個(gè)功能不也一樣能實(shí)現(xiàn)這樣的操作嗎？搞不懂什么意思為什么就不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛那低配上的跟停功能的自適應(yīng)巡航和車道保持還有什么用呢
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比較牛b印象特別深刻完全不用操作只是一分鐘離開(kāi)方向盤會(huì)提示遇到紅燈停車過(guò)久需要腳輕踩油門觸發(fā)一下3.0低配和高配都配置了帶跟停和限速功能的自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)所以我以為低配和高配的一樣都可以像試駕時(shí)那樣誰(shuí)知高配多個(gè)擁堵輔助才能像試駕時(shí)那樣操作那如果低配的只能在高速上實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的跟車這個(gè)帶跟停和限速的自適應(yīng)巡航是什么車道保持也用不了？到底有什么區(qū)別
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howwhatifwhy 2019-06-18 00:12:16
我的理解是：3.0低配只有“帶跟停ACC”，這個(gè)功能在時(shí)速>60KM時(shí)才能啟用，啟用后如果前車剎停，你的車也會(huì)剎停，剎停后ACC狀態(tài)取消，進(jìn)入手動(dòng)駕駛模式。帶交通擁堵輔助的頂配，這時(shí)會(huì)自動(dòng)前進(jìn)或者踩油門繼續(xù)前進(jìn)，自動(dòng)駕駛狀態(tài)不取消 -
那天試駕時(shí)跟車狀態(tài)下有車加塞進(jìn)來(lái)它就會(huì)自動(dòng)踩剎車讓他進(jìn)來(lái)前車擺正后繼續(xù)行駛我的車也跟著他繼續(xù)行駛不用操作如果是低配可能就是前車加塞進(jìn)來(lái)我也會(huì)停車讓他但這時(shí)候acc就取消了就要手動(dòng)操作或者重新啟動(dòng)acc你說(shuō)的是要在60km以上才能啟動(dòng)但銷售說(shuō)的10-200都可以如果是10就可以啟動(dòng)的話城市里其實(shí)還是能用的只是沒(méi)有頂配的停車后繼續(xù)行駛
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奇瑞達(dá)人 2019-06-17 23:50:44
之前看的所有的途銳試駕視頻和文章都沒(méi)提到過(guò)頂配版的自適應(yīng)巡航在城市擁堵路段的使用，如果不是看樓主說(shuō)的我都不知道有這功能。反而看新x5試駕視頻里開(kāi)頭就提了新x5具備接近l2級(jí)的自動(dòng)駕駛，可以在城市環(huán)路擁堵路段自動(dòng)跟車。請(qǐng)問(wèn)樓主試駕頂配途銳的自適應(yīng)巡航擁堵路段用起來(lái)怎么樣？
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