對于前置發(fā)動機(jī)的車輛，機(jī)油濾清器的主要位置是發(fā)動機(jī)底部和發(fā)動機(jī)頂部的前方，而機(jī)油冷卻器的位置一般在發(fā)動機(jī)前方，以車輛行駛方向為前方。所以一般情況下，機(jī)油冷卻器都是安排在機(jī)油濾清器前面的。但是發(fā)動機(jī)的冷卻是一個完整的系統(tǒng)。汽車上使用的水冷系統(tǒng)大多是利用水泵強(qiáng)制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，一般稱為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)。水冷式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋和氣缸體帶有冷卻水套。水泵將冷卻液從散熱器中吸出，并將其加壓至氣缸體水套。冷卻液吸收氣缸體的熱量，溫度上升，然后流向氣缸蓋水套。冷卻氣缸蓋后，它從氣缸蓋頂部的節(jié)溫器流到散熱器。由于電風(fēng)扇的強(qiáng)大吸力，空氣體由前向后高速通過散熱器，所以被加熱的冷卻液在流經(jīng)散熱器的過程中。熱量不斷散發(fā)到大氣中以冷卻冷卻劑。冷卻后的冷卻液流到散熱器的水室后，又在水泵的作用下流回發(fā)動機(jī)，如此不斷循環(huán)，使工作在高溫下的零件不斷得到冷卻。