新車可以正常在高速上跑的，一般3000公里內(nèi)避免發(fā)動機高轉(zhuǎn)速駕駛的，正常駕駛沒有問題的。。

拉高速是什么時代的東西了，還拉高速，寶馬X3發(fā)動機在出廠時就已經(jīng)經(jīng)過磨合，新車轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，其他隨便開，沒問題。

我異地提車的，開回來在高速都是140左右跑，寶馬車沒有這么多講究，銷售說2000公里以內(nèi)只要不超過4000轉(zhuǎn)就可以了，我看寶馬的說明書也是這樣寫的。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。正確的做法是，間歇性在車流順暢的高速路上以3000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速行駛持續(xù)半個小時左右，一般來說在不超過100km/h的前提下達到這個轉(zhuǎn)速都可以達到磨合效果。這樣的話其實在市區(qū)內(nèi)行車也可以做到“拉高速”，但切忌時速太低的低檔高轉(zhuǎn)，最好保證在40km/h以上。所以高速行車磨合完全沒有必要跑到太高的時速，這樣第一是對新車反而有損害，第二就是超速引起的安全問題。當(dāng)然，新車是不是非要“拉高速”呢？其實也不一定，“拉高速”只是加快車輛進入最佳狀態(tài)，不“拉高速”也不過是慢一點進入狀態(tài)，磨合時間相對更長一點，但只要有良好的用車、駕駛習(xí)慣，車輛也可以順利度過磨合期的。就像前面說的，新車最好是過了磨合期再去“拉高速”，這樣的話其實過年前落地的新車是不適合做這個步驟的，車子肯定沒過磨合期，這主要以是否已做首保為標(biāo)準(zhǔn)。因為首保過了，磨合期也就差不過完成，另外“拉高速”是不可以用第一箱機油的，機油里面金屬碎屑最多，雜質(zhì)也很多，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損，而第一次換機油也就是首保過后。

我在幾十公里就上高速了，有時ACC自動轉(zhuǎn)速達到3000多點，也沒啥。只要不暴力駕駛，超過5000轉(zhuǎn)應(yīng)該沒事