還不一定叫“落后”吧？，最起碼成熟，對吧，老款CRV質量是剛剛的，這是有目共睹的無須做更多廣告，僅此一點就夠了。

。ax7試駕過，不錯，變速箱愛信6at，內飾非常好，語音識別系統(tǒng)無敵。外觀不符合我的審美觀，還有缺少ACC。中華沒開過，不做評價

銷量上也可看出來，ax7上市兩個月，10月4000多，11月5000多，v7一直是2000左右晃蕩。當時要不是哈弗f7出來了，我馬上就要提ax7了。再說一句，這倆品牌的銷售渠道都夠弱的，后期維護保養(yǎng)都成問題。

是??！但我對風神的質量沒太大信心，目前開的是東風風神的兄弟神龍雪鐵龍的車，3年質保期索賠了幾個配件、轉向柱、車門鎖、高位燈、隔熱棉板、冷卻液位傳感器都壞過了，剛出保后面還不知道會有些什么要修要換的，雪鐵龍、標致的配件價格又超貴！東風風神質量絕對不會好于標致、雪鐵龍這兩家，售后服務估計也趕不上。

我來解答：V7是正向研發(fā)新平臺，ax7是老crv逆向底盤.空間V7尺寸占有，但設計并非空間取向，而ax7逆向本田，空間并不吃虧，但橫向空間小。動力V7是寶馬上代，技術上并沒有任何閹割，原汁原味的寶馬，而ax7那臺來自psa,雖跟寶馬同源，但無奈事閹割版本，沒有可變升時氣門，超增壓，排氣可變正時，所以功率差很遠，psa只有最新ds7和508l那臺發(fā)動機才是原版寶馬。至于變速箱，v7的體驗一點不差，傳動效率占優(yōu)。底盤操控層面V7占有，隔音層面占優(yōu)

ax7如果用上v7的ce16，換句話說如果v7用上愛信6at，那就完美了。目前，綜合考慮更傾向于v7,但武漢的4s店太少了，保養(yǎng)困難，還在猶豫。

倆車我都試駕了，車內空間，差不太多；動力，v7完勝；外觀，我覺得ax7更好看一點；內飾，沒啥說的，ax7完勝；價格，ax7低一點。如果ax7用上風行t5的高功率引擎，哪還有v7什么事？