長(zhǎng)安歐尚的隔音效果:這款車(chē)應(yīng)該在隔音上下了很大功夫。很多不顯眼的地方都能看到隔音材料，甚至備胎都配有保護(hù)套。一路高速，不得不說(shuō)靜音能力是杠杠的。這孩子一路上都在睡覺(jué)。好像歐尚升級(jí)了20多項(xiàng)風(fēng)噪NVH技術(shù)，6個(gè)關(guān)鍵部位用了22塊隔音材料。汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛性能、相應(yīng)的路況和使用條件，對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面振動(dòng)產(chǎn)生的共振聲、車(chē)廂內(nèi)部件因間隙或老化擠壓壓力產(chǎn)生的摩擦聲進(jìn)行細(xì)致處理，以提高車(chē)輛的舒適性。首先是從發(fā)音源頭來(lái)對(duì)待。比如發(fā)動(dòng)機(jī)大修、車(chē)身鈑金校正、排氣管改裝等。這種方案的工程，花錢(qián)多，耗時(shí)長(zhǎng)，維護(hù)技術(shù)要求高。如果處理不當(dāng)，很容易導(dǎo)致功能喪失和二次噪音。第二是隔離傳播路徑中的噪聲。主要利用專(zhuān)業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品對(duì)車(chē)身進(jìn)行密封，降低車(chē)身振動(dòng)，吸收車(chē)內(nèi)聲音。不改變車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、電路和車(chē)內(nèi)管路。安全有保障，被大多數(shù)車(chē)主接受。所以通常所說(shuō)的隔音就是后者。