13年底的柴四，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）12.5萬，換過一個電瓶、一個節(jié)溫器、一個倒車開關、幾個小燈泡其他好像沒壞過正常保養(yǎng)

別聽水軍些說，在西藏使用壽命就是9萬公里左右,而且還要保證保養(yǎng)勤，平均3萬公里噴油嘴就需要更換，油耗增加，國4黑煙嚴重，國五dpf頻繁，離合器片和壓盤在7萬公里左右，高強度使用除外，發(fā)動機缸蓋邊緣機油滲漏明顯化和公里數(shù)長期高轉速運行有關系！噪音大，國4的黑煙嚴重，包括柴油風駿5，國五機油增多不敘述了！皮帶壽命一般比保養(yǎng)守則提早2萬公里左右，這車在高原使用還是算了吧，低扭特差，超車坡起完全是超強磨損！其他零配件質量不敢恭維，減震器2萬公里壽命，一大半路程的搓衣板，剎車盤在3萬公里，其他底盤膠套等壽命也不長！越使用到后面維修費用越高，車也不保值！

第一，這種車子沒法和豐田比，技術上差一大截了，所以你看標價也不同，第二，使用環(huán)境不同，經(jīng)常顛簸路走起，減震壽命肯定不如柏油路長，坡多彎多，剎車盤磨損快，也很正常

呵呵，看看江陵s350的比較，我帖子有，兩驅柴油13年買的車，什么都沒動過！都是這邊使用！人家兩驅能上去的坡，h5行嗎？人家坡起不那么廢離合片，你h5行嗎？等等！