拉不拉都是可以的！磨合與保養(yǎng)的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝！

所謂的拉高速是非常錯誤的做法，第一現(xiàn)在的造車工藝出廠已經經過冷磨合，第二缸壁非常光滑尤其豐田進口發(fā)動機與活塞之間的密封好于歐美系很多，這就是為什么用0W20的機油，三條活塞環(huán)第一條桶環(huán)中間接觸缸壁，第二條梯環(huán)下角接觸缸壁，第三條油環(huán)和做功沒什么關系，新車車速過快會造成壓強過大導致磨損，轉速過高會造成溫度過高增加磨損，關鍵是所造成的磨損是不可逆的無法修復。新車建議三千公里換首缸機油，以后原廠紫桶0W20建議五千更換，金美孚0W20扛到一萬公里沒問題，不要用手動模式刻意拉高轉速，正常開就行了，冷車磨損大打著火轉速下降后低速走車最好，原地長時熱車也是不可取的。機油嗎最好0W20SN級，不要增加機油標號，4S推薦的40黏度機油SM級萬不能用。

首保后拉高速。新車建議2500至3000公里就去保養(yǎng)（自費換機油和油格），都4000公里了該去保養(yǎng)了，免費首?？梢缘鹊?500或8000公里時再做，行駛時間長點走得多一點，這樣可以由4S店全面檢查車輛發(fā)動機的運行磨合后的問題并給予處理，對你的車輛有好處。首保前，也就是磨合期，速度，轉速都不能太高，造成發(fā)動機積碳，首保后磨合完成了，廢機油之類也放掉了，換上全新機油，跑高速可以把之前的積碳燒掉，使發(fā)動機進入好的工作狀態(tài)。不拉高速的話里面的積碳可能很久都清不掉了。其實磨合的中期就應該跑一次相對的高速，對磨合有好處。真正放開跑肯定是首保之后啦。磨合中期的試跑也可以磨練一下自己。

拉高速純屬有百害而無一利的偽理論！簡直就是在糟汽車！有的人認為拉高速后油門響應好了，實際上是節(jié)氣門開度默認(電腦程序學習值)變大了，節(jié)氣門開度(噴油脈寬)變大，增加的是油耗！～正常駕駛，好好維護就行了。

樓上一大堆不懂車，從百度上復制的拉高速的偽理論。不要信。我作為一個專業(yè)老司機告訴你，不用拉高速。最初說拉高速是因為說有機碳，高速可以把積碳沖下來，然后換機油一同換掉?，F(xiàn)在有內窺鏡了，早就證明了兩三萬公里的時候幾乎沒有積碳，更別說新車了。再說高速也不能把積碳劃下來，只能說高速運轉的時候不容易產生積碳而已

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,！