廣汽中興的這款車，底盤高度18.2cm，麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。車輛的底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，被定義為當(dāng)車輛被完全切割時(shí)底盤和地面之間的最短距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果車速過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過(guò)性會(huì)較差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中興C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如世界500強(qiáng)(185mm)、凱瑞K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(185mm)、小虎隊(duì)(191mm)、英致G3(181mm)、瑞風(fēng)(190mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。