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我要提問(wèn)

邁銳寶的底盤(pán)怎么樣?

fdjobsz 2019-03-22 09:26:45

邁銳寶查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)在農(nóng)村怎么樣?底盤(pán)升高可以嗎?多少錢(qián)?

9個(gè)回答
  • YMTzhou 2019-03-22 10:35:37
    全車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛于車(chē)身的連接部位使用多個(gè)了減振液壓襯套,好處在于能。特別是在過(guò)減速坎時(shí)感受尤為明顯,底盤(pán)懸掛顯得很有質(zhì)感。多連桿后懸設(shè)計(jì)。美系車(chē)還是比較厚實(shí)的。
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  • cuorui 2019-03-22 10:31:16
    你好。不可以升高的。農(nóng)村也可以開(kāi)啊。只要不是山溝溝就可以啊。農(nóng)村現(xiàn)在也是水泥柏油路啊。
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  • 囂張燕子 2019-03-22 10:26:27
    質(zhì)量是個(gè)很模糊的概念,是小毛病多?故障率高?還是性能不好呢?如果你的意思是小毛病多的話(huà),邁銳寶的口碑還是不錯(cuò)的,我有兩個(gè)朋友開(kāi)邁銳寶,1年了沒(méi)出個(gè)什么小毛病。性能的話(huà)樓上說(shuō)的很對(duì),邁銳寶基本屬于換殼版的君威,而且底盤(pán)的性能相對(duì)君威更加的優(yōu)化了,主要體現(xiàn)在底盤(pán)的配重,目前是這個(gè)級(jí)別前驅(qū)車(chē)?yán)镂ㄒ灰粋€(gè)前后配重比50:50的車(chē),這點(diǎn)對(duì)于提高車(chē)輛的操控性很重要,看看寶馬3系就知道了。
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  • 甜美蔚蔚 2019-03-22 10:15:53
    為你詳細(xì)介紹:油耗:開(kāi)了1000多公里油耗12.3,看上去挺費(fèi)油,可是想想看,一輛自重將近1.6噸的美系B級(jí)車(chē),現(xiàn)在又是冬季,并且我也只在城區(qū)開(kāi)沒(méi)上過(guò)高速,所以這個(gè)油耗我覺(jué)得還是可以接受的。優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮、年輕,性?xún)r(jià)比高,這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一輛美系B級(jí)還是自動(dòng)檔,這性?xún)r(jià)比還用問(wèn)嘛~缺點(diǎn):油耗確實(shí)有點(diǎn)高了,現(xiàn)在開(kāi)了140多公里,百公里12個(gè)油,希望出了磨合期能降下來(lái)吧,另外儲(chǔ)物空間感覺(jué)有點(diǎn)少。外觀:外觀向來(lái)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,我反正覺(jué)得邁瑞寶外觀真心好看,360度無(wú)死角怎么看怎么好看。內(nèi)飾:跟之前看過(guò)的新408沒(méi)法比,大面積硬塑材質(zhì),但是感覺(jué)做工也是不錯(cuò)的,還算滿(mǎn)意了。空間:這絕對(duì)不是邁瑞寶的優(yōu)勢(shì),只能說(shuō)夠用(和之前看過(guò)的君威空間基本一樣)樓主身高180,前排調(diào)整好坐姿就差一點(diǎn)點(diǎn)頂頭了,后排真的只能說(shuō)夠用而已,而后備箱還是很大的。另外邁瑞寶的儲(chǔ)物空間就確實(shí)有點(diǎn)少~配置:說(shuō)道配置要說(shuō)一嘴,本來(lái)是想提豪華,但是舒適的加裝了導(dǎo)航倒車(chē)氙氣大燈,這樣的話(huà),比豪華配置大約也就是少了仿皮座椅,esp和多功能方向盤(pán),價(jià)錢(qián)卻高了2w,所以最終提的舒適。感覺(jué)舒適的配置也是真心夠用了,該有的都有,不過(guò)4s裝的那個(gè)中控和導(dǎo)航真心不太好用哦~動(dòng)力:新車(chē)新手,又是在市區(qū),最多開(kāi)過(guò)70邁就不敢開(kāi)了,感覺(jué)起步也沒(méi)覺(jué)得肉,開(kāi)著挺好!操控:轉(zhuǎn)向不錯(cuò),回饋剛剛好,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也還好油耗:前面說(shuō)了,確實(shí)比較廢油,現(xiàn)在開(kāi)了不到150公里,油耗大約12個(gè),希望能越來(lái)越低吧。舒適:這個(gè)因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)沒(méi)有對(duì)比所以也不敢妄言了,但是感覺(jué)還是不錯(cuò)的,隔音也不錯(cuò),坐著也挺舒服。
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  • 朱依麗 2019-03-22 10:14:54
    雪佛蘭品牌在美國(guó)的口碑比別克還好,注重運(yùn)動(dòng)、安全,在美國(guó)大片中經(jīng)常出現(xiàn)邁銳寶大黃峰身影。謝謝
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  • my-luohj 2019-03-22 09:59:51
    2.0版本動(dòng)力不夠,僅以2.4版本做討論。優(yōu)點(diǎn):2.4版本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)主流,動(dòng)力輸出線性充沛,地盤(pán)扎實(shí)路感反饋優(yōu)秀,隔音優(yōu)良,外型較同級(jí)車(chē)更富設(shè)計(jì)感,外觀大氣,雪佛蘭品牌為美系車(chē)主流文化品牌。缺點(diǎn):美系車(chē)的缺點(diǎn)基本都占,相對(duì)車(chē)長(zhǎng)軸距短,車(chē)內(nèi)空間同級(jí)中嬌小,內(nèi)飾品質(zhì)不高,塑料感較重,工業(yè)設(shè)計(jì)一般,車(chē)內(nèi)手套箱可見(jiàn)到布線,小毛病較多,若干批次有方向機(jī)配件質(zhì)量問(wèn)題,胎噪較大,車(chē)重較大,油耗偏高,音響入門(mén)級(jí),整體相對(duì)外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾品質(zhì)是較大問(wèn)題。
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  • huxido 2019-03-22 09:57:36
    個(gè)人覺(jué)的雪佛蘭不錯(cuò).17.5萬(wàn)完全拿下邁瑞寶2.4豪華,除了導(dǎo)航啥都有了,動(dòng)力,配置完全過(guò)得去,就是空間不那么大(但也不擠)空間稍微大點(diǎn)索納塔8,K5也行;這倆車(chē)主流價(jià)位。
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  • 特別天使 2019-03-22 09:43:17
    主要是剎車(chē)油門(mén)管線,排氣,其他都有副車(chē)架加固
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  • royken 2019-03-22 09:36:21
    邁銳寶的底盤(pán)來(lái)自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平臺(tái),它的軸距跟君威同為2737mm(君越為2837m),其實(shí)往底盤(pán)一看就能明白,邁銳寶的底盤(pán)各部構(gòu)造都跟君威一樣,包括前后懸掛上那些鋁合金材質(zhì)的部件,都表明了邁銳寶的全球化出身。邁銳寶在北美市場(chǎng)的底盤(pán)調(diào)校更加追求運(yùn)動(dòng)操控,但上海通用針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求,通過(guò)泛亞技術(shù)中心加強(qiáng)了底盤(pán)的舒適性。不過(guò)因?yàn)檫~銳寶擁有非常好的底子,即便調(diào)校弱化操控,我們?nèi)阅軓乃砩习l(fā)現(xiàn)良好的駕控功底。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位,一打動(dòng)方向盤(pán)車(chē)頭即有反應(yīng),慢速時(shí)轉(zhuǎn)向也算輕巧,尤其在那些較為狹窄的小彎路,駕駛邁銳寶竟有種出乎意料的靈活感。懸掛沒(méi)刻意調(diào)校得很硬,激烈過(guò)彎的話(huà)車(chē)身有一定的側(cè)傾,但能感覺(jué)到整體的過(guò)彎反應(yīng)比較輕盈,不像君越那樣像帶著一股較大的慣性,轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)車(chē)頭很聽(tīng)話(huà),過(guò)彎信心不錯(cuò)。也有做得還不夠好的環(huán)節(jié):高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)略有加重增強(qiáng)穩(wěn)定性,但底盤(pán)的安定感不如歐式底盤(pán)調(diào)較的君威那么出色,穩(wěn)重感也略輸給體態(tài)更龐大的君越。不過(guò)這種細(xì)微差別只有駕駛者才能知道,對(duì)乘客來(lái)說(shuō)邁銳寶依然是一部安定程度很不錯(cuò)的車(chē),高速穩(wěn)定性在同級(jí)已達(dá)中上水準(zhǔn),可以坐得安心。
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