正常的?發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫啊?里面的管線?電纜 都是橡膠的或者橡膠件，揮發(fā)這樣的味道，日后慢慢的就揮發(fā)完了 就沒有了。如果你有懷疑，你可以考慮了去4S檢查一下，我估計(jì)你也是懶得去，不然也不會(huì)來發(fā)帖了。

兩個(gè)原因最有可能： 1，剎車未完全分離； 2，有機(jī)油漏在發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪殼體上,高溫?zé)箼C(jī)油產(chǎn)生味道。 離合器片在長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生燒焦的味道，還有就是駐車制動(dòng)放不開的時(shí)候行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生燒焦的味道。如果換機(jī)油的時(shí)候落在了發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，那么發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候會(huì)蒸發(fā)掉機(jī)油，就會(huì)產(chǎn)生燒焦的味道。半聯(lián)動(dòng)就是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間的狀態(tài)，它可以提供一種柔性的動(dòng)力，在一些復(fù)雜路況以及起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等會(huì)經(jīng)常使用。 離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。也就是說，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢松開，動(dòng)、靜摩擦片實(shí)際是在不斷的接近，當(dāng)兩者之間剛開始接觸時(shí)，由于動(dòng)、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的靜摩擦片還無法帶動(dòng)動(dòng)摩擦片旋轉(zhuǎn)，隨著我們的腳的抬起，帶動(dòng)摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動(dòng)摩擦片慢慢地帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)起來。由于“半聯(lián)動(dòng)”的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷離合器片，長時(shí)間以半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)行駛就會(huì)燒掉離合器片，即使不會(huì)完全損毀也會(huì)產(chǎn)生燒焦的味道。

關(guān)于這個(gè)問題，答案是正常的！新車都會(huì)有.，由于機(jī)艙發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致部件表面和連接的橡膠部件散發(fā)焦味 。過一段時(shí)間之后就會(huì)消失。你可以放心駕駛。

新車都會(huì)有 由于機(jī)艙發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致部件表面?連接?橡膠部件散發(fā)焦味??段時(shí)間之后就會(huì)消失，你放心吧這個(gè)是不要緊的

如果聞到一股橡膠的糊味，那首先就要先看看皮帶、制動(dòng)蹄片和輪胎了。看看這些部位的橡膠制品是否因松弛打滑或者因?yàn)檫^熱引起的糊味。如果是這些部位發(fā)出的味道，就應(yīng)立即熄火停車，等散熱后再形式。

如果是自動(dòng)擋車輛那么很有可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘烤機(jī)艙里塑料器件產(chǎn)生的味道，因?yàn)樾萝嚈C(jī)艙里的部件都是新的，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫后就會(huì)散發(fā)出焦糊味道，多跑跑味道就沒了如果是手動(dòng)擋，很可能就是半離合時(shí)間太長，燒離合片了，跑跑就好了

是不是機(jī)油加多了?轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時(shí)?機(jī)油被濺到發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼上面發(fā)出的焦味。。。。我的?在高速?zèng)]有?遇到過