北京這款中型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)15.2cm。底盤(pán)高度，正確的說(shuō)法是最小離地間隙，是指汽車在最大載荷下，底盤(pán)與地面之間的最小高度。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，你的車通過(guò)性會(huì)更好，但如果車速更快，穩(wěn)定性就不會(huì)很好。離地間隙越小(小于110mm)，高速時(shí)操控越穩(wěn)定，但汽車的通過(guò)性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和名車差不多，比如吉利GC7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(150mm)、JAC iEV6S(150mm)、奔奔Mini（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(145mm)、圣達(dá)菲(156mm)、起亞KX5(150mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。