拉高速主要目的是磨合車輛，其實現(xiàn)在新車都經(jīng)過了冷磨，拉不拉高速其實對發(fā)動機影響不會太大。其中拉高速并不是跑極速，拉一下高速進行一下熱磨合也有必要，這里高速是指轉速，不是速度。是發(fā)動機在高轉速下的磨合和變速箱在負載工況下的磨合，另外就是磨合整車在相對高的速度狀態(tài)下全車穩(wěn)定性的磨合，完全沒必要開到極限速度（150～160就行已經(jīng)違反交規(guī)）安全第一。首保前不建議拉高速，因為首保前機油非常不好，負載工況下拉高速就是毀車！首保后可以適當開到110-120以內(nèi)，第2次保養(yǎng)前拉一下高速即可，拉完來直接保養(yǎng)換掉廢油。至于有人說沒必要拉高速，其實也沒毛病，拉與不拉每個人都有自己的選擇，新車發(fā)動機正常開肯定沒問題，但畢竟新車做好維護保養(yǎng)和磨合也有必要，鈴木這車注意維護保養(yǎng)一般不會給出什么幺蛾子。拉車保持各檔位高轉速停留2～3分鐘拉3～5次即可，M檔最合適，自動模式為省油調(diào)教的一般很難到高轉速，我自動模式開過180，提速后面很墨跡，都沒進去紅區(qū)，運動模式開過195剛進了紅區(qū)（安全第一這么高速度不建議）。另外拉車前定要看看輪胎，機油，冷卻液，剎車等等，檢查車況，新車一般沒問題，但還是安全第一，一定要找老司機查看一下，同時拉車時感覺一下車輛在150～160狀態(tài)下，有沒有異常，有異常立即結束拉車。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,！

哈哈哈哈。。。。拉高速通常是指發(fā)動機在接近紅線附近運轉，可是通常在高速公路上發(fā)動機的轉速并沒有達到所謂的高速運轉?。‘斎涣?，汽車廣義的拉高速還包括車速超過100了。。。

現(xiàn)在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉速別超3000，速度不超110就可以了，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，首保后就無所謂了