這款車，底盤高度17cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車全切時(shí)汽車底盤與地面的距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，那么車的通過(guò)性就比較好，但如果速度太快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤高度低于110mm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如起亞VQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(165mm)、昂科拉(169mm)、蒙特派克S(170mm)、騰飛(170mm)、繽智(170mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。