這款車(chē)，底盤(pán)高度18cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車(chē)的最小離地間隙被很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為汽車(chē)全切時(shí)，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車(chē)輛的最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)更容易通過(guò)各種道路，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；如果底盤(pán)高度低于110mm，汽車(chē)在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了。目前很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和大邁X5差不多，包括森永真由美R7(180mm)、商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）志S30(181mm)、郝晴SUV(183mm)、自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(180mm)、凱瑞K50(185mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。