哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0t版車型先看自動(dòng)擋的成績(jī)。起步慢完全在意料之中，1擋中間前輪會(huì)輕微打滑。換入2檔后加速保持良好勢(shì)頭，最終在3檔末加速至100km/h，最快時(shí)間10.64秒，略低于我們的預(yù)期。我們來看看手動(dòng)擋車型。因?yàn)镋SC電子穩(wěn)定程序在四驅(qū)狀態(tài)下無法完全關(guān)閉，所以我們采用前驅(qū)模式進(jìn)行測(cè)試。以3000轉(zhuǎn)/分的速度啟動(dòng)，小心控制節(jié)氣門開度以完成啟動(dòng)。粗糙的2檔在換擋上浪費(fèi)了很多時(shí)間，2檔和3檔的大傳動(dòng)比差距影響了后段的加速。最終成績(jī)只有11.81秒，比自動(dòng)擋慢了一秒多。真的不應(yīng)該。哈弗H6自動(dòng)變速器1.5t可以在起步時(shí)將轉(zhuǎn)速提高到2300轉(zhuǎn)/分。因?yàn)楸旧韯?dòng)力不夠充足，只是在起步的瞬間有輕微的打滑，后續(xù)的過程很平淡。全程加速在0.5g以下，變速箱換擋速度過慢。每次換擋都會(huì)感覺動(dòng)力中斷，浪費(fèi)一些時(shí)間。之前試駕的2.0T車型在前兩擋都能保持不錯(cuò)的加速勢(shì)頭，10.64秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別中算是不錯(cuò)的。換上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后，13.28秒的成績(jī)并不理想，與同級(jí)對(duì)手相比也有一些差距。