豐田普拉多燒機油 這一問題，我們首先要強調(diào)的是油路清潔的重要性。使用有效的清潔劑，并且要選擇適合國內(nèi)油路的產(chǎn)品，以確保油路的暢通無阻。單純的用清潔劑和有效的清潔是兩回事，因此，選擇正確的清潔劑至關重要。 發(fā)動機內(nèi)活塞和缸壁之間的機油參與燃燒是不可避免的，但只要在五千公里內(nèi)機油消耗不超過一升，就屬于正常的機油消耗范圍。然而，一旦超過這個范圍，就會引發(fā)機油缺少的問題，進而導致發(fā)動機散熱不良、車輛異常抖動、水溫高、氣門響等嚴重后果。嚴重時還可能拉傷缸壁或爆缸。 針對燒機油的問題，大多數(shù)情況下是由于活塞環(huán)卡滯導致的。在缸壁沒有嚴重拉傷的情況下，不需要進行大修。雖然更換高粘度的機油可以暫時緩解問題，但這只是治標不治本的方法，長期來看可能會對發(fā)動機造成更大的損害。如果更換了相關配件后問題依舊存在，那么問題可能不在這些配件上。 在確認油封、單向閥和渦輪都沒有問題的情況下，我們可以采用P.N.F無損修復技術來解決燒機油的問題。這種技術無需拆卸任何配件和螺絲，只需在行駛過程中即可完成修復。它是目前最便捷的修復技術之一，車主甚至可以自行操作完成修復過程。使用這種方法，不僅可以有效解決燒機油的問題，還能延長發(fā)動機的使用壽命。

豐田普拉多一般都有點燒油，不過沒關系。豐田普拉多一般使用全合成機油，甚至很多超跑都使用流動性極佳的0W-50系列超級賽車油。油的流動性好意味著粘度更稀，有很多好處。另一個缺點是更薄，所以機油從氣缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例更大，所以油耗自然比家用車高很多。豐田普拉多多多少少會燒機油是必然的，除非你不用高級機油。但如果每2000公里消耗超過半升機油，也是問題，不是正常消耗。豐田普拉多機油分為以下幾種，除了氣門油封老化，還有以下幾點。第一，如果豐田普拉多啟動時排氣管才冒藍煙，最大的可能是氣門導管和導管座密封不嚴，導致漏油，然后滲入燃燒室；二、正常工作時如果排氣管冒藍煙，可能是由于氣門桿過度磨損或氣門桿油封失效，使氣門室中的機油被吸入燃燒室，機油隨可燃混合氣通過進氣管進入燃燒室。第三，如果從進油口可以看到排氣管冒出的藍煙，可以初步判斷是活塞-連桿組密封效果不好，活塞-連桿組，如活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)彈性小，抱死或?qū)樱钊h(huán)磨損造成的端隙和側(cè)隙過大等。，導致活塞環(huán)泵油。