悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個名字我想很多車友是比較熟悉的，曾經視乎非常的熱門曾經的悅翔和奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逸動被稱為長安三劍客霸占微型車，小型車，緊湊型車市場，尤其是第一代悅翔的問世憑借長安深厚的造車底蘊，以及優(yōu)異的質量和可以和日系車媲美的油耗，贏得了市場的一致好評，在2000年前后的時候最高峰月銷過2萬，真可謂一代傳奇。后來呢，也就是大家所熟悉的悅翔二代，可能是由于一代的成功，長安膨脹了，悅翔也不是單一的型號了而是在悅翔的基礎上發(fā)布了發(fā)布了悅翔V3、V5、V7，其實這款車性價比也非常不錯。但是這樣犯了所有汽車行業(yè)的大忌，多生孩子好打架，這個怎么和奇瑞有點像呢。面對加一點錢就能買個更好的，讓消費者無從下手選擇?；貧w一個悅翔2018年8月15日，長安第三代悅翔正式上市，共推出搭載1.4L、1.5L兩種動力共計6款車型可選，其中1.4L車型全部配備5速手動變速箱，1.5L車型則全部配備5速DCT雙離合變速箱。上市指導價為4.99-6.59萬元?？梢钥闯鲩L安汽車至始至終沒有放棄悅翔這個品牌，經過全面升級、更換裝配，悅翔又回來了。買車選長安悅翔怎么樣？聽聽90后新悅翔車主是怎么說的？三代悅翔換擋操控靈活，檔位清晰，轉向輕盈，上手之后再開逸動感覺不習慣，再開老悅翔會以為沒助力？懸架在顛簸路面過濾效果也不錯，絕對對得起這個價位，甚至感覺比逸動都好。懸架偏舒適，細小震動過濾較好，大的顛簸路面都是慢行通過，車速快了怕托底。新悅翔油耗表現(xiàn)方面，我一般經常跑高速車速基本控制在一百二左右，一段時間下來表顯6.5升每百公里，還算比較滿意吧。車友們說70-90是最經濟省油的，但是我在高速上很少跑過。城市路段表現(xiàn)城市工況擁堵路段油耗上升，開空調動力有所減弱，但基本不受影響，空調表現(xiàn)很給力，風量很足，城市代步這個動力夠用了。長安悅翔是性價比極高車的尺寸不算大，也不算小，配置帶esc我認為就什么都值了。品質做工細膩，沒有粗糙的感覺，長安國企大品牌，老牌軍工品質， 5.59萬的價格非常滿意。esc配置是必選，我個人比較看中安全配置，寧可多花錢也要必選。內置導航缺失是遺憾，我不習慣用手機映射互，,而且用起來體驗感也不好，還不如直接用手機。

新車在2018年重慶車展上正式亮相了，新車采用的是長安汽車最新的家族臉設計，“蝶翼式”前進氣格柵，車側采用的是雙腰線設計，營造出了不錯的流線感，尾部設計簡潔大方。不僅外觀上更加年輕而且內飾上也是相得益彰，也顯得更加年輕，雙色搭配吸引眼球，并且配備了全新的懸浮中控屏。作為一款定位小型轎車的新車，該車的長寬高分別為4390 x 1725x1468mm，軸距2535mm，這樣的尺寸在這個級別而言也算是很不錯的。至于動力方面，動力系統(tǒng)提供了1.4L和1.5L發(fā)動機以及匹配5MT和6AT變速器，這樣的動力總成系統(tǒng)對于該款車而言完全夠用了，可以滿足車主的平常用車需求。而懸架方面采用的也是這個級別常見的前懸架麥弗遜 后懸架半獨立式扭力梁，也比較中規(guī)中矩。這款新一代長安悅翔在外觀和配置上都提升了不少，性價比表現(xiàn)得很出色，對于很多喜歡這款車的朋友來說無疑是一個好消息。總而言之，這款車在小型車級別里算是值得購買的一款車，如果關注長安悅翔的朋友不妨考慮一下。

不買悅翔任何產品，太爛。

空間。家用完全夠。后排擠一下坐四個人完全沒問題。后備箱日常裝東西無壓力。動力油耗。我自己的習慣在平路或者高速上駕駛的時候，一千五到兩千轉換擋，但是當車上人多，或者載重較大或者上坡路急加速等情況，兩千轉以下?lián)Q擋稍顯動力不足，畢竟車的等級和價格在，這種情況下通常需要兩千五以上甚至更高才能保證良好的加速度，不拖擋。至于油耗，高速我本人上次重慶成都一個來回5.9，上次出去旅游川西高原跑一圈6.6，平時市區(qū)看擁堵情況，最高八點幾，綜合油耗七點五左右，表現(xiàn)還好。