根據(jù)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱異響后的跟蹤調(diào)查，一汽豐田的基本處理方案基本是更換變速箱閥體總成，異響來自機(jī)油流孔的設(shè)計(jì)缺陷。在原設(shè)計(jì)方案中，油流通孔的設(shè)計(jì)很簡單，當(dāng)油流量達(dá)到一定程度時，就很容易"口哨”。于是豐田再次修改了閥體設(shè)計(jì)，為問題機(jī)油流孔設(shè)計(jì)了倒角，解決了異響問題。從這個投訴可以看出，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，所以大部分經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回應(yīng)態(tài)度都是積極的，可以通過協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的處理。雖然聽起來很嚴(yán)重，但豐田通過非正式的方式正式召回。也就是說，如果車主去4S說明故障，一般4S會啟動理賠程序，免費(fèi)為卡羅拉車主更換故障CVT變速箱，并更換為已解決缺陷的變速箱。但是，這不叫召回，而是"保修期內(nèi)的正常索賠”，雖然行為和回憶幾乎沒有區(qū)別。其實(shí)卡羅拉變速箱異響的問題從去年開始就不斷被爆出。重要的是，隨著汽車行駛里程的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至?xí)殡S著低速行駛時的嚴(yán)重頓挫感。另外，汽車怠速時(即檔位在P檔和N檔時)，變速箱也會產(chǎn)生銳"絲絲”即使關(guān)著窗戶也能清晰聽到異響，這也是熱銷的卡羅拉一直出現(xiàn)在投訴榜上的原因。