可能有以下幾點(diǎn)原因↓↓↓1、清洗節(jié)氣門(mén)洗完節(jié)氣門(mén)后，積碳被清洗掉，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，需要用專(zhuān)業(yè)的電腦重新進(jìn)行編程，而且節(jié)氣門(mén)需要一定的自調(diào)節(jié)過(guò)程，所以有可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。2、機(jī)油過(guò)多機(jī)油添加的過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油沒(méi)過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生額外的阻力。在汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中，保養(yǎng)人員有可能會(huì)沒(méi)有放干凈舊機(jī)油，而新機(jī)油還是按照正常的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加注，這樣的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的含量過(guò)多，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作會(huì)產(chǎn)生額外的阻力，所以也就造成油耗增多了。3、機(jī)油類(lèi)型不同由于機(jī)油是起到潤(rùn)滑的作用，所以機(jī)油就需要有一定的粘性，這樣的話(huà)才能夠更好地潤(rùn)滑到汽車(chē)的零件，但是，對(duì)于一些粘度過(guò)大的機(jī)油來(lái)說(shuō)，同樣會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的阻力，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中就會(huì)消耗更多的動(dòng)力，燃油也就會(huì)相應(yīng)地增加了。4、輪胎壓力不正?；蜉喬コ叽绮粚?duì)輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車(chē)輛自然也就更廢油了。5、輪胎磨損程度高如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量，這時(shí)候可考慮更換新的輪胎。6、火花塞該換了或者型號(hào)不對(duì)如果火花塞沒(méi)有安好的話(huà)，也是會(huì)引起油耗增加的。由于火花塞起到的是點(diǎn)火的作用，它也是處在燃燒室的位置，在火花塞沒(méi)有安好的情況下，燃燒室里面的氣體和壓力就會(huì)有一定的泄露，這樣的話(huà)就會(huì)損失一部分的動(dòng)力，所以油耗相應(yīng)也就增加了。劣質(zhì)的或者是和原車(chē)火花塞型號(hào)不一樣的火花塞，特別是間隙不對(duì)、熱值不對(duì)的火花塞，都會(huì)造成油耗上升。7、四輪定位值保持車(chē)輪的定位值，可以保證的較低的燃油消耗率。8、環(huán)境因素的影響夏天空調(diào)的使用會(huì)直接增加油耗，不開(kāi)空調(diào)開(kāi)窗降溫通風(fēng)也同樣會(huì)加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開(kāi)窗比開(kāi)空調(diào)更廢油。如果油耗突然升高并且波動(dòng)很大，那很有可能是保養(yǎng)時(shí)，平均油耗被清零了，比較典型的情況就是更換電瓶、加裝電器、電腦升級(jí)，這時(shí)平均油耗就會(huì)被清零重置，又或者是師傅設(shè)置參數(shù)的時(shí)候，不小心將油耗清零重置了也有可能，這樣在平均油耗計(jì)算前期，就會(huì)造成油耗高的假象，我們只要開(kāi)個(gè)幾百公里就會(huì)恢復(fù)正常的了。另外，油耗的增加跟我們出行的路況、開(kāi)車(chē)習(xí)慣、車(chē)輛的載重以及胎壓等因素都有一定關(guān)系。而且造成車(chē)子油耗高的原因其實(shí)還有很多，譬如加了劣質(zhì)的汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、氧傳感器有故障等，如果自己始終排查不出原因的話(huà)，建議盡快給車(chē)做個(gè)全面的檢查，畢竟燒油就是燒錢(qián)，拖久了無(wú)論是對(duì)車(chē)，還是對(duì)自己錢(qián)包都不好。

這個(gè)就是準(zhǔn)新車(chē)了，用40的機(jī)油不合適，確實(shí)會(huì)造成油耗增高，加速無(wú)力。40的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度用才合適的，你這個(gè)211的機(jī)頭5萬(wàn)公里也不一定用得上。反正先看機(jī)油尺，然后火花塞什么的再檢查檢查。不行換個(gè)修車(chē)的地方看看。

修車(chē)的肯跟你對(duì)半說(shuō)明他心虛啊，不差錢(qián)的話(huà)找個(gè)靠譜的店換吧！機(jī)油品牌倒不重要，關(guān)鍵是要正品。現(xiàn)在好多品牌都是長(zhǎng)城代工的，貼牌而已。

多半是機(jī)油加多了，表現(xiàn)是加速時(shí)費(fèi)勁。保養(yǎng)時(shí)換的什么型號(hào)機(jī)油知道嗎？以前用30的，換40的粘度高也會(huì)造成油耗增高。冷車(chē)時(shí)檢查下機(jī)油尺，在上限說(shuō)明是加多了。

自己不懂還是去4S吧，膽子大就像我這樣買(mǎi)假機(jī)油用就可以了，沒(méi)那么多毛病。我都用了10萬(wàn)公里得40假機(jī)油。

買(mǎi)完車(chē)以后，給自己的愛(ài)車(chē)定期做個(gè)保養(yǎng)，可謂是一道免不了的程序了，畢竟汽車(chē)也算得上是一個(gè)消耗品，定期的對(duì)汽車(chē)各個(gè)零部件、機(jī)油、火花塞等部位，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和更換，不但能夠延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，降低汽車(chē)的油耗量，同時(shí)還可以讓汽車(chē)，能夠時(shí)時(shí)刻刻的保持在一個(gè)最佳的狀態(tài)。然而一些細(xì)心的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)保養(yǎng)并更換了一些配件以后，自身的油耗量，不僅沒(méi)有得到明顯的改善，甚至還更費(fèi)油了，那么這到底是怎么一回事呢？今天車(chē)訊哥就為大家聊聊，為什么汽車(chē)在保養(yǎng)后，油耗量反而變多了？其實(shí)問(wèn)題多半是出在這幾點(diǎn)上了，以后要多留個(gè)心眼！1、機(jī)油的用量添加過(guò)多，這種情況多半是因?yàn)?，汽?chē)的保養(yǎng)工作人員，在添加機(jī)油之前，并沒(méi)有完全將舊的機(jī)油給放或抽干凈導(dǎo)致的。很多人可能覺(jué)得，機(jī)油多加一點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)什么關(guān)系。其實(shí)機(jī)油加多了，不僅容易使曲軸，被過(guò)多的機(jī)油給淹沒(méi)，同時(shí)還會(huì)對(duì)曲軸起到阻力增大的作用，最終使得汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期處于高負(fù)荷的狀態(tài)，在提高汽車(chē)耗油量的同時(shí)，還會(huì)有尾氣冒藍(lán)煙的情況發(fā)生。2、使用的機(jī)油粘度過(guò)高，機(jī)油主要是以潤(rùn)滑的作用為主，而有一定的粘度機(jī)油，能夠讓汽車(chē)的各個(gè)零部件，得到更好的潤(rùn)滑效果。但是有些粗心的車(chē)主在換機(jī)油時(shí)，往往只會(huì)記得自己曾經(jīng)用的是哪種機(jī)油的牌子，而忘記了機(jī)油的粘度。一旦用上了比往常粘度還要高的機(jī)油，那么汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用的過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力增大，最終導(dǎo)致油耗量也因此提高！3、火花塞沒(méi)安裝好，這點(diǎn)可能很多人都沒(méi)有注意到，畢竟火花塞大多是在3萬(wàn)多公里以后，才會(huì)想著更換。因此，很多人都會(huì)把火花塞給忽略掉了，其實(shí)火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，由于它長(zhǎng)期處于一個(gè)高壓且高溫的環(huán)境下工作，也是汽車(chē)?yán)锓浅Ｈ菀妆缓鲆暤囊讚p件，而火花塞一旦出現(xiàn)型號(hào)不對(duì)、熱值不對(duì)、尺寸不對(duì)、積炭過(guò)多等問(wèn)題，都會(huì)容易讓汽車(chē)發(fā)生動(dòng)力泄露、怠速不穩(wěn)、容易熄火、油耗增多等癥狀，車(chē)訊哥建議，火花塞盡量在2萬(wàn)公里左右，考慮更換是最為合適的。

暈高爾夫油耗查看分三種上次加油后自啟動(dòng)后還有一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間。主要看的就是長(zhǎng)時(shí)間油耗。另外油耗跟平均速度也有關(guān)系的好吧。

多少公里的車(chē)啊？就用上40的機(jī)油了。那先跑個(gè)200公里再看看，機(jī)油尺還是要檢查一下的，如果是多了就抽點(diǎn)出來(lái)，一般抽個(gè)2、300毫升就行了。小可樂(lè)瓶半瓶的樣子。