一、造成冬天油耗高的原因1、冷啟動發(fā)動機耗油多冬天冷啟動時，冷卻水溫度比夏天低很多，在發(fā)動機達到正常工作溫度的這個時間段內，冬天的冷卻水會帶走更多的能量，需要更多的燃油來消耗。2、熱車時間過長冬天的熱車時間，絕對比冬天以外的時間更長，熱車的時候燃油利用率是比正常行駛的時候低很多的，這是一個油耗變高的原因。3、發(fā)動機需要保溫發(fā)動機有一個正常的工作溫度，而這個溫度大概在85-105度，如果溫度低了，它就會通過增加噴油量。4、開暖氣增加油耗可能大部分人認為，冬天開暖氣是不會增加油耗的，其實雖然冬天的暖氣夏天的制冷相比，確實消耗能量比較少，但是如果熱氣不足的時候，發(fā)動機就需要額外做工產(chǎn)生更多的熱氣，需要更多的油耗，所以如果車輛剛剛啟動，熱氣還沒完全產(chǎn)生，這個時候立即開暖氣，就會強迫發(fā)動機做功，提前供熱，額外增加油耗。二、綜上所述，就是造成冬天油耗較高的原因，希望可以幫到你。

冬天氣溫低發(fā)動機熱效率下降導致噴油量增加，在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機必須多做功才能維持正常的工作溫度，所以要多燒點油

會。你這才高0.2，冬季油耗高出平常1-2升都是正?，F(xiàn)象。原因一：熱效率下降導致噴油量增加在同等工況下，冬天車子的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機必須多做功才能維持工作溫度。即氣溫造成了汽油的熱效率降低。汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1/3的熱量轉化為有效功；1/3被冷卻水帶走；還有1/3在排氣時釋放出去。也就是說，汽油機的有效熱效率為30%左右。冬季，由于機油黏稠度高，同時發(fā)動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效的能量，發(fā)動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。原因二:車內熱風導致發(fā)動機額外做功理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發(fā)動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發(fā)動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足，不能達到設定溫度時，發(fā)動機就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這時就要額外耗油。另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時立刻打開熱風，就會強迫發(fā)動機被動做功，提前供熱，也會增加額外油耗。除此之外，冬季雨雪天路滑、路況變差，熱車時間過長等都有可能增加油耗。

有很多車主都抱怨別人家的車和自家汽車同型號，同品牌，同排量，為何到月底一算人家油費這么低，自己家的車是油老虎。其實很多小習慣的疏忽也是造成油耗高的主要原因，尤其是新手司機開車都比較費油。那么今天小編給大家總結一下你在平時用車時會不會出現(xiàn)這些情況，對照自己的用車習慣看看你的油錢都浪費在哪里了。只要是有常識的老司機都知道：起步猛踩油門，使勁踩剎車和急加快這些行為都會增加燃油消耗。在這里，小編尤其要提醒您的是電噴車在加快中松開油門，噴油體系停止供油，當發(fā)動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以高速帶檔滑行會省油，放空擋反而費油。盡量更換流動性強的機油。機油就像是發(fā)動機的“血液”，尤其是包證發(fā)動機的正常運轉有著非常重要的意義。這個原理主要是：機油的黏度會隨溫度變化而變化，到了冬天，黏度逐漸增高，進而增加發(fā)動機的負荷，費油也就難免了。熱脹冷縮相信大家都聽說過，這也就不難理解冬天的時候，輪胎胎壓為什么會降低，就是因為輪胎內的空氣收縮。并且低溫會使輪胎膠質變硬，使輪胎的抓地力下降，車輛動力的傳動效率就會降低。所以兩者結合起來，也是導致油耗升高的原因。相信80%的車主剛坐進車內車友們都有熱車的習慣，甚至也不會看是不是季節(jié)的原因，于是覺得冬天熱車的時間會更長。關鍵問題就出現(xiàn)在這里，但是小編告訴大家，有時候熱車的時間不宜過長。在你熱車的時候，會提高發(fā)動機的轉速，很快的提高了發(fā)動機的溫度，所以這才是導致油耗增加的原因之一。如何才能省油呢？首先，把車子預熱一兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度?？傊?，要盡量比平時的掛擋時間稍長一些。如果原地溫車時間太長，油耗也很厲害。同時，建議車主可以在行駛到40-50碼后開啟外循環(huán)，車外流動的新鮮空氣同樣經(jīng)過暖風水箱，會帶來熱量。