奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高速噪音測試:以奧迪Q5、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC為測試對象，測試結(jié)果如下:三款車噪聲結(jié)果對比圖通過測試可以看出，奔馳GLC的表現(xiàn)最好，而寶馬X3的怠速噪音最差。但想不到的是，運動時的噪音控制相當不錯，甚至能以實際成績搶走GLC的風(fēng)頭。奧迪Q5表現(xiàn)正常很多，成績和奔馳GLC相當接近！總的來說，奧迪Q5的噪音表現(xiàn)較高，尤其是行駛過程中的風(fēng)噪和胎噪并不明顯。奧迪Q5發(fā)動機噪音控制的很好。正常行駛時，在路況環(huán)境較好的情況下，車速不高于120km/h時，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機的噪音。通過后期的改裝，大部分汽車噪音可以有效降低:對于發(fā)動機噪音，最好在引擎蓋下貼一層高級的吸音泡沫聲學(xué)材料，不僅可以吸收和消耗大量的發(fā)動機噪音，還可以抑制引擎蓋的震動，阻擋發(fā)動機的熱量，從而保護漆面免受高溫的傷害。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路、不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，該隔音工程可降低車內(nèi)噪音4-8分貝，大大提高駕駛舒適性。汽車噪聲危害大，長期接觸噪聲的人會出現(xiàn)耳鳴、多夢、心慌、煩躁等癥狀，或直接導(dǎo)致聽力下降甚至耳聾，其中由車輛噪聲間接導(dǎo)致的交通事故并不少見。因此，必須及時采取有效措施，減少噪聲帶來的危害。