在長安汽車的轎車板塊，逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舉足輕重，月銷量2.3萬輛。合資車很少有能達(dá)到這個(gè)水平的，這讓它長期穩(wěn)定在前十的車?yán)锩?，被稱為中國最強(qiáng)車。但近兩年來，逸動(dòng)的銷量逐年下滑。除了升級慢等原因，最大的原因恐怕還是2016款長安逸動(dòng)的質(zhì)量問題。從汽車質(zhì)量在線反饋的數(shù)據(jù)來看，長安逸動(dòng)問題不少。很多車主反映逸動(dòng)車身銹蝕嚴(yán)重，也有車主反映在正常使用情況下，很多車漆出現(xiàn)起泡、開裂、脫落等問題。此外，輪轂氧化現(xiàn)象也很普遍，一些車主去4S店鋪維權(quán)后也無法得到理想的解決方案。有些車主的變速箱除了車身生銹，還有異響，讓消費(fèi)者苦不堪言。其實(shí)長安"生銹的門”該事件早在2014年就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，長安逸動(dòng)出現(xiàn)多起生銹情況。所以很多人懷疑這個(gè)長安逸動(dòng)是當(dāng)年同樣的生產(chǎn)工藝做出來的。雖然質(zhì)量問題或多或少是不可避免的，但是"生銹的門”從事件來看，長安逸動(dòng)并沒有提供任何實(shí)質(zhì)性的解決方案，甚至對車主的投訴也置之不理。這也是2016年長安逸動(dòng)質(zhì)量投訴最多的情況。其次，長安逸動(dòng)失敗的原因包括內(nèi)飾做工差，更新?lián)Q代慢，7-10萬價(jià)位的車太多，競爭力下降等等。但歸根結(jié)底，長安逸動(dòng)作為一款百病纏身的車型，本質(zhì)上還是因?yàn)槠湓愀獾氖袌隹诒?，最終導(dǎo)致其今年銷量快速下滑，以及質(zhì)量投訴案例頻發(fā)。