就在發(fā)動機邊沿上啊。皮帶松緊度向來可調(diào)，不過我是自動擋，電子轉(zhuǎn)向助力，不用這條皮帶。不知道是不是和自動擋的FSV一樣通過鎖定發(fā)電機的位置來調(diào)。

修理廠坑啊，他說給我調(diào)緊了，壓根就沒有調(diào)，真坑，非要我換這個換那個，后來我換了個修理店，發(fā)誓再不去那個修理店了，我想曝光他的店，你說合適嗎？

我有點迷糊。你不是說換了發(fā)電機和電瓶也沒好嗎？換發(fā)電機就已經(jīng)把電壓調(diào)節(jié)器一起換了，怎么還要再換調(diào)節(jié)器？我也不能理解，你是液壓助力的轉(zhuǎn)向，變沉怎么能和發(fā)電量掛上鉤？應(yīng)該是皮帶驅(qū)動的轉(zhuǎn)向助力泵。

這個情況的話建議你先檢查一下發(fā)電機吧。我家里的老伊蘭特也這樣，換了電池什么的，到最后才發(fā)現(xiàn)是發(fā)電機壞了。

小紅：我是點火啟動了，然后原地轉(zhuǎn)方向盤，電池?zé)艟土?，電池?zé)袅恋臅r候，皮帶是不轉(zhuǎn)的。我方向盤不轉(zhuǎn)動，回位，皮帶又轉(zhuǎn)了。就這個情況。但是車子動了以后，車子完全熱了以后，電池?zé)艟筒粫亮?，過一個晚上，第二天早上再去啟動發(fā)動機，原地打方向盤的時候，電池?zé)粲謺痢?/div>

直接通過調(diào)節(jié)發(fā)電機位置就可以，因為助力汞皮帶是靠近最外面，靠近車牌最近的輪，接觸皮帶位置特別少，受力不好，所以只能通過調(diào)緊一點皮帶。

這不正常，皮帶應(yīng)該是一直轉(zhuǎn)才對。低速或者怠速時轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的油壓是最高的，這個時候出現(xiàn)皮帶不轉(zhuǎn)，如果最近換過油，考慮轉(zhuǎn)向助力油的標(biāo)號不對，過于粘稠。如果買車一直沒有換過油，考慮助力油過臟，該換。如果助力油已經(jīng)正常保養(yǎng)，考慮轉(zhuǎn)向助力泵磨損，內(nèi)部有金屬碎屑堵塞，需要換助力泵。

小紅，昨天開了一天的車后，過了一個晚上，早上冷車啟動的時候，電瓶燈亮了，轉(zhuǎn)不動方向盤，這么看還真不一定單單是空調(diào)的問題，是真有可能是那個發(fā)電機調(diào)節(jié)器壞了哦。今天去把發(fā)電機調(diào)節(jié)器給換了試試，再搞不好，只能開去4S店了。