君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2017年銷量99609輛，對(duì)于一款定位b 的車來說，看起來還不錯(cuò)，但和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，確實(shí)相形見絀。別克君越2017年銷量慘淡，主要是因?yàn)樾戮蕉▋r(jià)過高。1.5T價(jià)位的新君越已經(jīng)可以買一輛1.8T的邁騰了。當(dāng)空之間的外觀和舒適性相近時(shí)，消費(fèi)者更愿意購(gòu)買邁騰、雅閣、天籟等性價(jià)比高、價(jià)格低、品牌力強(qiáng)的熱門b級(jí)車。在君越還沒有換代的時(shí)候，君越的銷量在2016年上半年已經(jīng)屢次突破萬輛。為什么新君越銷量不佳與換代后的定位有關(guān)？全新君越作為換代車型，全面升級(jí)，車身設(shè)計(jì)輕量化，內(nèi)飾更加豪華，配置更加豐富。但是換代君越并沒有人們預(yù)期的那么好，銷量日漸減少。新君越雖然車長(zhǎng)超過5米，配置也有所提升，以至于其22.58萬元至33.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)遠(yuǎn)高于其他b級(jí)車，剛剛進(jìn)入B 級(jí)別。但是這種定位的車模不符合我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)水平。其鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也從帕薩特、邁騰變成了皇冠、金牛座、豪華車品牌的入門級(jí)。雖然空、配置甚至各方面都不遜于甚至優(yōu)于同價(jià)位豪華品牌的入門級(jí)車型，但邁騰上一代3.0T V6版本的停產(chǎn)和福特金牛座慘淡的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說明一個(gè)事實(shí)，品牌、能力或者影響力都不足以支撐這個(gè)"B”；朝向"C ”晉升之戰(zhàn)。換句話說，消費(fèi)者更愿意購(gòu)買豪華車品牌的入門級(jí)或同級(jí)別車型，而不是以更高的價(jià)格購(gòu)買非豪華車品牌的豪華車。