更換當(dāng)然可以，最起碼一百了。教你簡(jiǎn)單方法，找個(gè)一毫米左右厚的木棍，塑料片都行。幾毫米寬吧。躺在車(chē)尾下面把他塞到最后那個(gè)吊耳與排氣管的縫隙中就可以，塞緊就行一般不會(huì)掉。用幾個(gè)月沒(méi)問(wèn)題，掉了在插一個(gè)

很多車(chē)主都有這樣的感受，駕車(chē)，特別是跑高速時(shí)，汽車(chē)噪音已成為影響駕車(chē)環(huán)境的主要因素。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰，其中由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故，也并不鮮見(jiàn)。專(zhuān)業(yè)技師介紹，汽車(chē)噪音大致來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過(guò)后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來(lái)的。在做汽車(chē)隔音前，應(yīng)先檢查一下車(chē)況，有些噪音是由車(chē)輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。其中，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車(chē)漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車(chē)內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車(chē)的舒適度。

很多車(chē)都有這類(lèi)問(wèn)題，比如鈴木鋒馭的共振就屬于車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)您的是什么車(chē)。如果以前沒(méi)有這種情況現(xiàn)在出現(xiàn)了，一般是機(jī)腳墊斷裂，或者是用了假機(jī)油