寶來(lái)手自一體變速箱在80公里/小時(shí)時(shí)不用減速直接可以切換到手動(dòng)模式，在手動(dòng)模式下只需要加檔就可以了，車(chē)速低到改降擋時(shí)變速箱自動(dòng)就會(huì)降低檔位，除非需要降檔超車(chē)時(shí)，其他時(shí)候就不用了。手動(dòng)模式向前推一下就加一個(gè)檔，再推再加一個(gè)檔，以此類(lèi)推。

新寶來(lái)手動(dòng)自動(dòng)換擋操作說(shuō)明什么情況需要手動(dòng)模式？(1)在地下車(chē)庫(kù)的斜坡上行駛時(shí)在地下車(chē)庫(kù)的斜坡上行駛時(shí)(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車(chē)速。此時(shí)可以用一檔來(lái)緩坡，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。(2)遇到長(zhǎng)下坡路段時(shí)在手動(dòng)模式下用低檔(3檔及以下)下坡，顯然比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，速度也能保持穩(wěn)定，保證行車(chē)安全，一舉兩得。(3)上陡坡時(shí)運(yùn)氣不好的時(shí)候，也許我們的車(chē)會(huì)卡在陡坡上走走停停。這時(shí)候就要用手自一體變速箱的手動(dòng)模式，將檔位限制在1檔，以應(yīng)對(duì)頻繁的坡道起步。這個(gè)操作也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。(4)在坡度變化較大的山路上行駛時(shí)如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會(huì)隨著車(chē)速的變化而頻繁地上下?lián)Q檔。久而久之，剎車(chē)盤(pán)和變速器會(huì)過(guò)熱，影響行車(chē)安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動(dòng)模式來(lái)限制檔位。(5)加速超車(chē)時(shí)有一點(diǎn)要記住:超車(chē)前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式快速降檔，車(chē)輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車(chē)。我們所說(shuō)的降檔，是指不必每次超車(chē)前都要降檔到三檔以?xún)?nèi)的低檔。而是可以將當(dāng)前檔位降一檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來(lái)提速。