寶沃汽車BX7是由德國(guó)設(shè)計(jì)中心前期開(kāi)發(fā)的，內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺(tái)運(yùn)用了真皮包裹并輔以縫線處理，所營(yíng)造的質(zhì)感較為出色。同時(shí)，該車儀表盤(pán)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，四圓形的造型中規(guī)中矩。寶沃BX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別關(guān)注度排名第30名，高于同級(jí)別車綜合評(píng)分3.62%寶沃BX7這輛車怎么樣？下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車主的良心評(píng)價(jià)~@2018款 TS 2.0T 四驅(qū) 旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版油耗：9.6L/100km滿 意：顏值高、提速快、油耗低、空間大，底盤(pán)整、座椅舒服。不滿意：品牌大眾認(rèn)知度低,，很多人不知道寶沃這個(gè)品牌總 評(píng)：這車的性價(jià)比較高，還有很高的回頭率。不過(guò)在低速60以下發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的呼嚕呼嚕聲@2018款 TS 2.0T 四驅(qū) 豪華版油耗：9.5L/100km滿 意：這款車的底盤(pán)是我最意外的驚喜，非常的穩(wěn)重，這款車基本就是Q5的同水平，駕駛起來(lái)很有信心。不滿意：LINK只能聯(lián)蘋(píng)果，一個(gè)純國(guó)產(chǎn)車你設(shè)計(jì)只能聯(lián)蘋(píng)果，真的很無(wú)語(yǔ)?？?評(píng)：外觀造型乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，顏值高、提速快、油耗低、空間大，底盤(pán)整、座椅舒服。@2018款 TS 2.0T 四驅(qū) 旗艦版油耗：9.8L/100km滿 意：最滿意外形吧，很多人說(shuō)鈦色灰很大氣，比較上檔次，其次是配置，自動(dòng)駐車贊，中控大屏贊贊，全景天窗贊贊贊。不滿意：這個(gè)價(jià)位該有的欠缺了些，比如行車記錄儀，座椅加熱或通風(fēng)，車道偏離警示等總 評(píng)：很值得體會(huì)的一款車。價(jià)位不高卻顯檔次。外觀大氣，內(nèi)飾均衡，高大上的格調(diào)。@2016款 28T 四驅(qū) 旗艦版 5座油 耗：10.7L/100km滿 意：外形不錯(cuò)，空間超級(jí)大，動(dòng)力充沛，內(nèi)飾時(shí)尚，穩(wěn)的一逼不滿意：油老虎一臺(tái)，避震不太理想，盲區(qū)多又寬，車子巨大不好停車?？?評(píng)：買之前還看了奧迪Q3、CS95、CS75、DS6、寶馬X1、漢蘭達(dá)、昂科威、翼虎等。看了之后只對(duì)BX7有感覺(jué)，就沒(méi)二話直接拿下。@2016款 28T 兩驅(qū) 精英版 5座油 耗：13.0L/100km滿 意：操控 提速 發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)后噪音低了很多很多不滿意：后備箱小點(diǎn) 車太厚了點(diǎn) 油門(mén)踩急了頓挫感明顯了總 評(píng)：看過(guò)自由光 翼虎 CRV 最終外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全系數(shù)都感覺(jué)不及BX7 就提了

購(gòu)車己兩年了行駛3萬(wàn)公里，總評(píng)好，再評(píng)較好，一是性價(jià)比髙，二是大氣上檔次，三是操控性好，四是安全性髙，五是故障率目前為止沒(méi)有。

寶沃BX7都能夠見(jiàn)證這個(gè)時(shí)代SUV應(yīng)該擁有的水準(zhǔn)，拼接德國(guó)造車精神，加之寶沃汽車的工業(yè)4.0造車?yán)砟?，無(wú)論是制造、質(zhì)造還是智造，寶沃汽車都在用實(shí)力改變著一切。

寶沃BX7作為一款中型SUV，其運(yùn)用了家族鷹翼式前臉格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈樣式科技感較強(qiáng)。另外，整體圓潤(rùn)的線條，以及多種跨界車套件的融入，令該車看起來(lái)更加硬朗。內(nèi)飾方面：寶沃BX7將提供5/6/7三種座椅布局版本供消費(fèi)者選擇，配置部分，寶沃BX7標(biāo)配了LED尾燈、電動(dòng)車窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、車頂行李架、四向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、車內(nèi)氛圍燈、12V車載電源、多功能方向盤(pán)、智能語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙免提電話、B-Line安全防護(hù)系統(tǒng)、后雷達(dá)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、自動(dòng)駐車功能、上坡輔助等功能。動(dòng)力方面：BX7為28T車型，其搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為224kW，峰值扭矩為300N·m。未來(lái)的26T車型搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為201kW，峰值扭矩同為300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶有運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱

BX7頂配版，2年28000公里，平均油耗10.1百公里，沒(méi)大毛病。配置足，性價(jià)比極高。不足:國(guó)內(nèi)品牌認(rèn)知度低，但曾在高速服務(wù)區(qū)被一群德國(guó)游客圍觀拍照。一次行車電腦更新后遠(yuǎn)光沒(méi)了，后調(diào)整恢復(fù)