開(kāi)方向盤(pán)的缺點(diǎn)是對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損傷和對(duì)懸架的損傷。詳情如下:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)損壞:停車時(shí)，如果方向盤(pán)沒(méi)有回到正確的位置，車輪會(huì)拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，無(wú)法返回。同時(shí)，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也受力。隨著時(shí)間的推移，這些零件會(huì)加速老化或變形。如果這些零件老化或變形，可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏和輪胎偏磨。懸架損壞:當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí)，很多車型的車輪會(huì)有一個(gè)傾斜的角度，懸掛系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸架中的彈性支柱零件、橡膠套以及懸架系統(tǒng)中的部分橡膠減震墊產(chǎn)生應(yīng)力，使其無(wú)法回到正常位置，導(dǎo)致懸架系統(tǒng)中的減震橡膠老化，懸架的擺臂與連桿連接處會(huì)出現(xiàn)架量。架量越大，磨損越嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。