聯(lián)系4S店，或者有診斷電腦也行，讓師傅給查一下故障碼，清故障碼就能解決。我的去年冬天新車還沒2000公里就出現(xiàn)你這種情況了，我直接到賣車的地方清的故障碼，完美解決，現(xiàn)在13000公里了，沒有再出現(xiàn)這個問題。

這個肯定是不能繼續(xù)再開了，也不一定是那個系統(tǒng)真的出現(xiàn)了問題，也有可能是傳感器的問題，如果在質(zhì)保期之內(nèi)，最好還是找4s給你檢查吧。

不建議開，屬于剎車系統(tǒng)故障，建議修理。定義：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP），是一種牽引力控制系統(tǒng)。啟動后幾秒內(nèi)，電腦自檢，所有的指示燈全亮，包括故障燈，那是正常的，自檢幾秒即結(jié)束，指示燈熄滅，如果燈不能熄滅，就去4S店檢查下吧。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP除用到了ABS和TCS的輪速傳感器和液壓調(diào)節(jié)器之外，還包含了一個集成有側(cè)向加速傳感器的橫擺角速度傳感器和方向傳感器，這兩只傳感器主要負責測量汽車圍繞其縱軸的回轉(zhuǎn)運動和記錄駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；輪速傳感器用來測量車輪的即時轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)向角傳感器：用于記錄駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；橫擺角速度傳感器和側(cè)向加速度傳感器用來測量汽車圍繞其縱軸的回轉(zhuǎn)運動和離心力。這些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運行，目前ESP系統(tǒng)只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應(yīng)用，這主要是因為ESP系統(tǒng)價格還是比較昂貴的，所以作為傳感器廠家我們應(yīng)該積極開放這上面的傳感器，爭取讓傳感器的價格能夠降下來，讓ESP系統(tǒng)應(yīng)用于每輛車上，保障駕駛安全。