建議不要選擇鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1、飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是全球車型，比鋒范有優(yōu)勢，鋒范等于是自有品牌汽車；2、鋒范車內高度是敗筆，1.75坐進去會脫發(fā)（總蹭）。3、相比較之下，飛度空間具有優(yōu)勢；4、飛度后座變化豐富；

鋒范，飛度太老了

男生就開鋒范，女生就開飛度

外觀仁者見仁。但就鋒范和飛度而言，說前者更漂亮也是正常，飛度那個屁股…貴在協調。除了外觀，飛度相比鋒范的優(yōu)勢在于：入門級同等配置下，指導價上飛度便宜小1萬塊錢飛度是全球同步車型，而鋒范主要是面向亞洲市場外形小巧，空間大又靈活；是這個級別兩廂車的典范。把鋒范放到一堆三廂車里，就顯得很平庸最后就是飛…，GK5的改裝潛力相關回答：知乎用戶：飛度是不是被過譽了？

唉~有那么多完全否決日本車的人,真是悲劇…我的建議是鋒范的確,發(fā)動機、變速箱、底盤都一樣,但本田對鋒范的定位是比飛度高一個級別的,從起步價位就能看出,觀念不要停留在老思迪上…而且,鋒范油耗會更小,就因為它更流線的外形,不要小看這個,空氣動力學不是僅在游戲里,現實生活也一樣~鋒范這樣的設計,跑高速也一定比飛度穩(wěn)。如果你從側面仔細觀察下鋒范,相信你肯定會喜歡上它的~

同款機器，飛度才7萬多，動力又好，空間又大，還省油，這么好的車不買難道買貴好幾萬的鋒范？

建議買飛度飛度是世界同步車型鋒范是在亞洲的畸形兒.飛度的技術相對成熟而且和歐洲的同步更新相對保值

鋒范與新飛度，這兩款流著本田血統(tǒng)的新車，一先一后推向市場，聯手闖蕩天涯。有句俗語叫知之者不如好之者，好之者不如樂之者。然而在我們看來，這句古語應該加上“樂之者不如用之者”。這年頭，無處不在的壓力讓大多數人不得不縮減開支以過冬，準購車者也是如此?，F在買車可不能再像以往憑一己之喜好，而是要全面考慮車輛的實用性：油耗高不高？空間大不大？保養(yǎng)維修費用低不低？鋒范與新飛度(參數配置圖庫)，這兩款流著本田血統(tǒng)的新車，一先一后推向市場，聯手闖蕩天涯。雖然出自同一平臺，但是本田巧妙地賦予了它們不同的外形：一個三廂，一個兩廂；一個“升級”主打A級車市場，一個依舊扎根于A0級小車市場。然而，不管怎么變，“年輕”與“實用”始終是這兩款車型最大的賣點，同時也是本田區(qū)別于其他車型最大的品牌特征。兩車最大不同在于尾部，鋒范有一個很“家用”的大尾廂，容積達到506L，在三廂車中已屬上等。鋒范外形有個性兩輛車都掛著本田廠徽，設計也出自同一團隊之手，不過，新飛度一開始定位即是全球車型，針對的是年輕的都市白領；而鋒范則是專門針對亞洲國家，從零開始設計的加大三廂車型，針對的是剛剛成家立業(yè)的中青年人。光看車身體形，兩款車已截然不同，從前臉到側面，再到車尾，很難找出相像的部位。這一次，鋒范終于可以理直氣壯地說：我不再是“三廂飛度”。第一眼看到鋒范的人，都很難說出它與新飛度之間有多大的聯系?？梢哉f鋒范已經長成一個有個性、有鋒芒的“帥小伙”。不過，坐進車內，幾近相同的內飾布局和做工讓人一眼認出兩者之間的血緣關系，腦海里都會蹦出一句話：“畢竟還是兩兄弟。盡管鋒范的中控臺變得方方正正，按鈕分布也改成傳統(tǒng)方式，但兩車相同的方向盤，相同的坐椅，相同的顏色搭配，兩車營造出的內飾氛圍極其相似。鋒范后尾廂容積達到506L 兩車都采用“MM”理念和中置油箱，空間利用率比其他車型要高。鋒范儲物空間已經不少，中控臺的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設有杯座、手枕可以放置小物品等，這些都很方便。只是和新飛度相比，鋒范的儲物空間來得傳統(tǒng)，沒有了雙層手套箱、冷風杯座之類的新奇創(chuàng)意。兩車最大的不同在于尾部，鋒范有一個很“家用”的大尾廂，容積達到506L，在三廂車中已屬上等。尾廂內部比較高和短，放東西較方便，全系的后座靠背可4/6分割。后座正常情況下，新飛度尾廂容積只有380L，不過，新飛度的后排完全放平后，可以形成一個類似于MPV的大空間，加上掀背的開口大，進出大件物品如

本田鋒范和飛度都是一個平臺車型，發(fā)動機和變速箱幾乎都一樣的，區(qū)別在于一款是三廂，一款是兩廂。年輕人的話個人認為飛度好一些，家庭用車鋒范相對適合一些。主要看你覺得喜歡兩廂車還是三廂車而已。希望能幫到你。

本田鋒范和飛度都是一個平臺車型，區(qū)別在于一款是三廂，一款是兩廂，年輕人的話個人認為飛度好一些，家庭用車鋒范相對適合一些。

因為飛度空間比鋒范大但是鋒范多了一個車廂裝東西 185坐鋒范后排會碰頭，而且鋒范配置低，高配加一點錢直接可以買凌派了沒什么意思

飛度是地球夢發(fā)動機，鋒范是IV TEC發(fā)動機，都是非常成熟的發(fā)動機，飛度的性價比和保值率更高一些，建議你買飛度

飛度的頭部空間比鋒范高多了，后排座椅放倒就是拉貨的面包車，兩個成年人躺在后面睡覺都可以。而且車短，更好操控，但新飛度后輪剎車是鼓式，看起來比較落后（根本不影響實際使用，這個重量的車四輪碟剎確實沒必要）兩個車我都開過很多年，所以很了解

發(fā)動機和變速器是一樣的，一個兩廂一個三廂。飛度是本田的全球車型，鋒范是本田泰國研發(fā)中心研發(fā)的，主要針對于第三世界和東南亞市場。兩車都是不錯的車，飛度的外觀不太符合國人的審美，三廂鋒范更討中國人的喜歡，雖然鋒范看著大些，其實空間不及飛度，頭部空間比較局促，建議樓主去試一下。更不用比飛度座椅各種變換實用了。飛度可以有個更低價的選擇，就是1.3排量的。1.5的跟鋒范價格相當。

鋒范和飛度是同平臺產品，鋒范實際上是飛度的三廂版，不過重新設計了車身和內飾新飛度我開過，實際乘坐空間飛度大一些，因為鋒范車頂設計的比較低矮。內飾飛度的塑料感比較強，用料一般，不過好在裝配的比較精細，鋒范的內飾不知如何，聽說還不錯。兩車操控都不行，剎車也是出名的差，皮薄，安全性都不太好，開的時候要注意車速，不要猛拐彎。不過飛度尾部沒有防撞桿，安全性比鋒范更差一些，鋒范由于有后備箱，追尾時還可以抵擋一下所以總結的說，如果要乘坐舒適一點就選飛度，如果選安全一點就鋒范，當然，如果買1.8L的鋒范，由于提高了輪胎的規(guī)格，剎車和操控表現比1.5L的要更好些。祝樓主選車順利！