氣缸壓力高的主要原因是燃燒室積碳太多，或者修復是缸體和缸蓋結合面研磨太多，導致燃燒室容積太小，壓縮比太高。以下是圓柱體大小的原因:機械磨損:當活塞位于上止點時，高溫氣體的爆炸壓力最高，導致活塞環(huán)對缸壁的正壓力和摩擦力增大，潤滑油膜被破壞，第一個活塞環(huán)對應的缸壁磨損最嚴重。侵蝕:混合氣體燃燒產生的有機酸和酸性氧化物(溶于水產生的無機酸)。它腐蝕氣缸表面，造成腐蝕和磨損。缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕比較嚴重。磨損:空空氣中的灰塵、潤滑油中的機械雜質和發(fā)動機磨損碎屑進入氣缸壁之間，造成磨損。空空氣中的灰塵被吸入氣缸上部，其棱角鋒利，所以氣缸上部磨損最大。