EEP的發(fā)動(dòng)機(jī)不分排量前期保養(yǎng)用錯(cuò)機(jī)油都會(huì)燒，主要問題出在Jeep發(fā)動(dòng)機(jī)使用的0W20機(jī)油導(dǎo)致的，0W20本身機(jī)油較稀，在高溫時(shí)要求建立足夠的油膜強(qiáng)度，只有全合成的0W20才可以達(dá)到這個(gè)要求，這里的全合成是指使用四類基礎(chǔ)油調(diào)的。還有現(xiàn)在很多jeep的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的高溫保護(hù)要求更高，4S店的0W20機(jī)油根本不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)出現(xiàn)過度蒸發(fā)，保護(hù)能力下降，加大了磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象更嚴(yán)重了。向JEEP,路虎，斯巴魯?shù)缺容^特殊的車型是，建議使用德國進(jìn)口的全合成機(jī)油，基于ACEAA3/B4的標(biāo)準(zhǔn)（要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達(dá)到高油膜強(qiáng)度只要用對機(jī)油，不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象.

一直在4S店保養(yǎng)，機(jī)油是他們換的，但燒機(jī)油的現(xiàn)象一直沒有改善，檢測好幾次了，說達(dá)不到換機(jī)頭的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上在行駛中有幾次都因機(jī)油不夠而熄火（上坡，轉(zhuǎn)彎）。

如果燒機(jī)油問題出在機(jī)油品種上還是問題嗎？換臺發(fā)動(dòng)機(jī)七萬五，我已經(jīng)換過兩臺了，我想廣汽菲克不會(huì)不知道孰輕孰重吧，呵呵