汽車(chē)啟動(dòng)油耗高有以下幾個(gè)原因:摩擦力:滾動(dòng)阻力是車(chē)輪在行駛時(shí)必須克服的。除了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩外，車(chē)輪還可以通過(guò)行駛時(shí)產(chǎn)生的離心力來(lái)實(shí)現(xiàn)一定的助力。但是，在開(kāi)始加速之前，車(chē)輛處于一種微妙的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不完全依靠輸出扭矩來(lái)克服靜摩擦阻力。想要達(dá)到高扭矩，只能深踩油門(mén)，大油門(mén)假設(shè)等于高油耗。慣性力:車(chē)輛在行駛時(shí)，可以利用慣性無(wú)動(dòng)力輸出，借助滑行力在換擋、加速、滑行等狀態(tài)下行駛，如果能在沒(méi)有加油門(mén)的情況下行駛，會(huì)明顯省油。其次，車(chē)輛需要的輸出功率比較低，需要的扭矩會(huì)很??；起步加速時(shí)需要高轉(zhuǎn)速高扭矩才能實(shí)現(xiàn)大功率。這種狀態(tài)很耗油，功率和轉(zhuǎn)速的提升是1:1，所以沒(méi)有任何慣性力的輔助油耗會(huì)很高。