樓上有人回答：請看Q5說明書第66頁長時(shí)間駕駛后立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在機(jī)艙中形成積熱效應(yīng)，可能會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī).還有我的字面意思跟你理解的相差很大，另還有些個(gè)人理解，懶得說了，

你這個(gè)情況，根本不用的哦，因?yàn)楝F(xiàn)在的車子都做的好了，你雖然熄火了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的話，散熱系統(tǒng)還是在工作的

看你的說法意思是停兩分鐘再熄火不是停下而是再溜達(dá)兩分鐘了？如果真是停哪里兩分鐘也沒有移動(dòng)，和直接熄火沒區(qū)別啊。如果慢慢溜達(dá)兩分鐘再熄火，那就是到了服務(wù)區(qū)，你再圍著停車場轉(zhuǎn)兩圈了？問題是如果120開著，突然堵車了，溜達(dá)不了了，咋辦呢？

哈哈，有點(diǎn)假吧？！13款Q5開了18萬公里了，經(jīng)常跑高速的時(shí)候到服務(wù)區(qū)休息就熄火，沒任何毛病，，看見你這一說有點(diǎn)搞笑。。。

理論上你所說的也沒錯(cuò)，很多人都這樣認(rèn)為。那么我請問你，你停車熄火是先掛在空檔熄火再掛P還是真接掛P再熄火？？說不好聽點(diǎn)，車開報(bào)廢，你掛P檔熄火車都會(huì)沒事的事情都有。例如這類的情況多的是，會(huì)馬上出問題嗎？都不會(huì)，都有一個(gè)容差范圍，對吧?；仡^來說，停車熄火，電子風(fēng)扇在動(dòng)，你電瓶是不是在工作？？誰都知道，關(guān)閉電器熄火最安全，現(xiàn)在那個(gè)電子風(fēng)扇卻在人走開后一直工作，對電瓶對安全來講是好事？？？話不多說，我也不是理工男，只是一個(gè)開了二十六年車的老司機(jī)，說不上什么樣大道理，個(gè)人自認(rèn)為車是拿來用的，但小心總無大錯(cuò)。就到這里了，各安各命

如果想把一輛車開個(gè)四十萬公里以上，那就把說明書上說的任何可能全部做到肯定沒錯(cuò)，說明書上的提示一定是廣義的，當(dāng)然如果是換人不停車的連續(xù)開幾天，也許停車后打開蓋子是最好的方法了，對Q5來說停車怠速冷車與熄火后電子扇繼續(xù)轉(zhuǎn)冷車沒啥區(qū)別，因?yàn)闆]動(dòng)，進(jìn)氣量也沒啥區(qū)別。正常幾個(gè)小時(shí)的駕駛也算不上長時(shí)間駕駛。

電子扇只管給水箱降溫，也就是只管水溫。渦輪是油冷。本人開了12年的最早大眾1.8T，現(xiàn)在開17款Q5。以前好像確實(shí)需要停車前小油門降溫，不過我開的12年38萬公里過程中也常會(huì)高速馬上停車，也沒有什么問題。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然更應(yīng)該沒有什么問題了