正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，也是發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成零件，通過(guò)連接曲軸、凸輪軸來(lái)配合一定的傳動(dòng)比保證配氣系統(tǒng)進(jìn)氣與排氣的準(zhǔn)確。正式皮帶如果在行駛時(shí)出現(xiàn)斷裂，會(huì)造成配氣錯(cuò)亂而導(dǎo)致氣門(mén)與活塞的強(qiáng)烈撞擊而變形或者折斷，其嚴(yán)重性不言而喻。由于其實(shí)橡膠制品，在使用一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)老化、開(kāi)裂甚至斷裂等情況。不僅如此，如果漲緊輪、惰輪、導(dǎo)向輪的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，或外部出現(xiàn)一些污染損壞、安裝不正確等問(wèn)題同樣會(huì)導(dǎo)致正時(shí)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。所以，對(duì)于正時(shí)皮帶的定期檢查、更換十分重要。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多久需要更換？對(duì)于不同的車型，可能存在差異性，主要看你的保養(yǎng)手冊(cè)上的保養(yǎng)項(xiàng)目以及更換周期。一般隨車原廠的比較耐用，第一次更換基本上可以達(dá)10-15萬(wàn)公里，4S店一般會(huì)在保養(yǎng)周期的60%時(shí)讓你更換，比如保養(yǎng)周期是15萬(wàn)，大概會(huì)告訴你8-9萬(wàn)需要更換，畢竟別人不知道你的車輛用途。如果你的車長(zhǎng)期是空車跑，可以在10萬(wàn)公里檢查，沒(méi)問(wèn)題繼續(xù)使用，13-15萬(wàn)更換；要是經(jīng)常重負(fù)，對(duì)皮帶損傷大，6-8萬(wàn)檢查，10萬(wàn)更換；如果已經(jīng)更換過(guò)，那么再次檢查、更換也都要相應(yīng)提前2萬(wàn)公里。如果是正時(shí)鏈條，20萬(wàn)檢查，如果有拉長(zhǎng)現(xiàn)象，可剪短1-2節(jié)繼續(xù)使用，25-30萬(wàn)更換。如果公里數(shù)沒(méi)達(dá)到，超過(guò)5年的也需要檢查一下。正時(shí)皮帶屬于塑膠產(chǎn)品，只要車輛啟動(dòng)它就會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)基本處在高溫狀態(tài)，正時(shí)皮帶斷裂的時(shí)機(jī)又是在高轉(zhuǎn)速下，要么是爬坡?tīng)顟B(tài)，要么在高速路上，斷裂的話直接發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門(mén)，車輛熄火，并伴隨很大的異響，幾百塊錢(qián)的正時(shí)皮帶不愿意換的話，就等著大修發(fā)動(dòng)機(jī)成千上萬(wàn)吧。正時(shí)皮帶斷了怎么辦？正時(shí)皮帶斷了以后會(huì)導(dǎo)致汽車熄火（注意：不要再啟動(dòng)了，可減少損失），一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)損壞，嚴(yán)重的活塞變形、連桿彎曲、甚至缸體搗壞，而維修費(fèi)，少則幾千，多則上萬(wàn)，倘若是使用正時(shí)皮帶，請(qǐng)牢記更換周期，到了公里數(shù)最好及時(shí)更換。正時(shí)皮帶與正時(shí)鏈條有什么區(qū)別？這兩個(gè)東西在功能性上是完全一樣的，本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，所以我們沒(méi)必要糾結(jié)自己的車到底是用鏈條還是皮帶。不過(guò)非要分出個(gè)高下的話，不得不說(shuō)目前市面上的高端車型一般都會(huì)采用正時(shí)鏈條，原因也很簡(jiǎn)單，相比正時(shí)鏈條正時(shí)皮帶的更換周期更長(zhǎng)，它不像正時(shí)皮帶那樣易損，所以一般都會(huì)打著“免維護(hù)”的旗號(hào)，且現(xiàn)得益于正時(shí)鏈條靜音技術(shù)的研發(fā)，正時(shí)皮帶噪音小的優(yōu)勢(shì)也漸漸消失了。那正時(shí)皮帶是不是一點(diǎn)兒優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有了？也不是，正時(shí)皮帶在技術(shù)成熟度，成本與維護(hù)便宜性上還是有著明顯優(yōu)勢(shì)的。尤其是在低端車型上，正時(shí)鏈條的表現(xiàn)普遍沒(méi)有高端車型好，這也就更加凸顯了正時(shí)皮帶的好處了。如何查看正時(shí)皮帶（1）查看皮帶的張力，可以用拇指強(qiáng)力按壓2個(gè)皮帶輪基地的皮帶。按壓力約10kg分配，假定皮帶的壓下量在10mm分配，則認(rèn)為皮帶張力剛好適合。假定壓下量過(guò)大，則認(rèn)為皮帶的張力短少。假定皮帶幾乎不出現(xiàn)壓下量，則認(rèn)為皮帶的張力過(guò)大。張力短少時(shí)，皮帶很簡(jiǎn)單出現(xiàn)打滑。張力過(guò)大時(shí)，很簡(jiǎn)單危害各種輔機(jī)的軸承。為此，應(yīng)當(dāng)把有關(guān)的調(diào)整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調(diào)整到最佳的狀況。（2）皮帶的磨損狀況，舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化疑問(wèn)，假定皮帶橡膠嚴(yán)重老化，有必要及時(shí)地更換新皮帶。

正時(shí)皮帶一般都在車子行駛每10萬(wàn)公里左右要進(jìn)行檢查、更換。不同的車型對(duì)正時(shí)皮帶要求檢修更換的里程、時(shí)限有所不同，請(qǐng)參考車輛使用說(shuō)明。

一般來(lái)說(shuō)說(shuō)明書(shū)是建議在10W公里的時(shí)候更換，不過(guò)4S的話建議提前2W，其實(shí)吧！10W已經(jīng)是廠家保守的了！10W吧