這三個部分是發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤。CVT變速箱原理:CVT是一種無級變速器。傳統(tǒng)無級變速器中的齒輪被一對滑輪和一根鋼帶代替。滑輪組是由兩個錐形圓盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)軸與小滑輪連接，鋼帶帶動大滑輪輸出動力。所以CVT變速箱可以體積更小，原理更簡單。CVT變速箱的優(yōu)勢:CVT變速箱沒有換擋動力中斷和換擋沖擊，所以車輛加速時動力輸出更加線性和平順，CVT變速箱傳動效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。由于CVT變速箱在車速上升時不換擋，所以發(fā)動機(jī)和變速箱之間不會出現(xiàn)動力中斷，傳動效率也優(yōu)于at等變速箱。理論上CVT傳動系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設(shè)置更自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)的傳動比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。