排氣燈和故障燈亮，需要維修。判斷方法:連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車(chē)輛，或拔出蓄電池負(fù)極后，等待30秒再連接。之后，檢查儀表板的故障燈是否仍然亮著。這種方法只針對(duì)假故障。如果由于三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化系統(tǒng)中毒而導(dǎo)致故障燈亮，則應(yīng)進(jìn)行大修，更換相應(yīng)的零件。失敗原因:主要原因是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)到一些影響排放要求的信號(hào)時(shí)，故障燈就會(huì)出現(xiàn)。這種現(xiàn)象也可能發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低速高擋的時(shí)候。由于使用燃油或潤(rùn)滑油，催化轉(zhuǎn)化器中毒，活性降低，催化轉(zhuǎn)化效率受影響，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)一步惡化汽車(chē)性能，降低動(dòng)力性能，增加油耗，惡化排放，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。