380雙離合變速箱確實比at變速箱降檔平順性稍差些，也只是偶爾情況。但優(yōu)勢也是非常明顯的，如傳動效率高換檔快。at變速箱傳動效率只60%左右，而雙離合變速箱達到90%。至于樓主說的幾點，我認為第1條和第四條根本不是變速箱的問題。

純屬扯淡，就算轉(zhuǎn)向有聲音，和變速箱有關(guān)系？這車換擋轉(zhuǎn)速高？跟車慫車？你會不會開車先認證了再來發(fā)，黑的毫無水平

再想弱弱的問一下樓主說的是大眾的哪款車啊，是不是大眾的所有帶DQ380的車，都存在左轉(zhuǎn)異響，起步哐當(dāng)?shù)?2345的問題。

本人早上開車轉(zhuǎn)彎偶爾會有聲音就像剮蹭聲別的換擋什么的感覺還可以不知道各位都是開什么豪車的總是能挑出毛病來！

開車，駕駛的人的問題，估計是個剛開自動擋的，多學(xué)學(xué)習(xí)下，這些問題都沒有了，一一句話，在好的車在你手里都是問題，

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?/div>