雙離合器是齒輪傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):powershift的換擋時(shí)間很短，比手動(dòng)擋快，不到0.2秒。Powershift可以節(jié)省很多燃油，因?yàn)樗伺ぞ氐闹袛?，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在使用中，始終工作在最佳狀態(tài)。與傳統(tǒng)的行星自動(dòng)變速器相比，更有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗可降低15%左右。由于換擋速度快，DCT每次換擋都很平順，頓挫感很小，人體很難察覺。缺點(diǎn):動(dòng)力換擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求比較高，所以成本比較高。所以動(dòng)力換擋配備了一些中高檔車型。雖然雙離合變速箱在可承受扭矩方面絕對(duì)可以滿足普通車輛的要求，但對(duì)于激烈的使用來說還是不夠。因?yàn)槿绻歉墒诫x合器，會(huì)產(chǎn)生太多的熱量，而如果是濕式離合器，摩擦力就不夠了。由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合變速箱的效率仍然不如傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，尤其是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合變速箱。