汽車(chē)怠速低的原因是缺缸、正時(shí)不準(zhǔn)、點(diǎn)火晚、排氣不暢。缺缸是由于火花微弱、噴油器堵塞漏油、氣缸壓力不足等原因造成的。導(dǎo)致氣缸工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)總功率不足。不準(zhǔn)確的時(shí)間。如果正時(shí)校正不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸缸壓過(guò)低，導(dǎo)致動(dòng)力不足。點(diǎn)火太晚，使得所有氣缸都在不完全燃燒狀態(tài)下工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力不足。最明顯的例子就是當(dāng)你用手轉(zhuǎn)動(dòng)分電器時(shí)，會(huì)看到速度有明顯的變化，這就是所謂的著火。當(dāng)你轉(zhuǎn)向過(guò)早點(diǎn)火的方向時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)明顯升高，繼續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)速又會(huì)降低，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象，說(shuō)明過(guò)晚點(diǎn)火和過(guò)早點(diǎn)火都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。廢氣被堵塞。當(dāng)排氣管內(nèi)的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化劑嚴(yán)重燃燒時(shí)，廢氣排出不暢，大量的正壓廢氣直接影響歧管內(nèi)的真空度。當(dāng)真空度變低時(shí)，噴油信號(hào)增大，同時(shí)，廢氣殘留在歧管中。此時(shí)混合氣變濃，與廢氣混合，造成缸內(nèi)燃燒不良，動(dòng)力明顯不足，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速低。