停車(chē)后，底盤(pán)發(fā)出正常的嘎嘎聲。原因如下：后底盤(pán)停車(chē)后發(fā)出的咔噠聲多是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器停車(chē)后的冷卻聲，正常。當(dāng)然也有原因，但車(chē)熄火后產(chǎn)生的聲音大多是熱脹冷縮造成的，車(chē)主不必?fù)?dān)心。聲源:底盤(pán)的咔噠聲可能是三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲。三元催化器的工作溫度很高，所以汽車(chē)熄火時(shí)，相應(yīng)的溫度下降需要一個(gè)過(guò)程，而且多是金屬零件，所以根據(jù)熱脹冷縮原理會(huì)有咔噠聲。排氣管的冷卻聲。排氣管發(fā)出的異響大多來(lái)自排氣管前端和軟接頭。汽車(chē)運(yùn)行時(shí)溫度高，溫度下降時(shí)金屬零件熱脹冷縮產(chǎn)生的咔噠聲。渦輪冷卻聲。通常，汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣的溫度約為700度。汽車(chē)熄火后，金屬部件在熱脹冷縮的原理下產(chǎn)生聲音的現(xiàn)象更加明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌漠愴?。因?yàn)槠?chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)很高。但熄火后，各部件的溫度減速度并不一致，因此發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的間隙因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生異響。